针对社青团槟州副秘书倪周礼日前发表的“塞车是繁荣象征”论，马青槟城州团团长薛杰豪律师炮轰以行动党为首的槟城州政府仍在睡梦中，因为塞车不是繁荣的象征，而是槟州城市规划和公共交通系统没有得到妥当改善、迫切的民生问题没有得到重视并彻底解决所致。

“请倪周礼睁大双眼，去看看拥有各种各类公共交通系统的先进国，再来做评论。”

也是日落洞区会署理主席的薛杰豪指出，行动党自2008年执政槟州至今已有近20载，所提出的海底隧道工程没下文、空中的士计划没消息、第三大桥建议没再提，而耗资约130亿令吉建设的槟城轻快铁“珍珠线”项目却遥遥无期。

他强调，槟州公共交通、基本设施与道路规划欠完善才是造成交通阻塞的主因。

“倪周礼竟然说出‘槟城塞车等同于经济繁荣’这类缺乏理性的话，实在让人不敢恭维，也令人悲叹和担忧行动党领袖的素质和反应能力。”

薛杰豪表示，根据全球知名定位系统（GPS）设备制造商TomTom发布的《2024年交通指数报告》（TomTom Traffic Index），槟城乔治市以每10公里平均行驶时间26分钟36秒，再次成为2024年大马交通最为拥堵的城市，紧随其后的是吉兰丹的哥打峇鲁和霹雳的怡保。此外，乔治市的全球交通拥堵排名位列第73位，成为榜单上排名最高的马来西亚城市。

“按照倪周礼的逻辑，难道乔治市比雅加达、香港、曼谷、新加坡、迪拜等城市更加繁荣？”

他强调，槟城的塞车归咎于政府的无能，因此政府不应该向人民征收“塞车费”，让目前已承受生活基本开销高涨的人民，雪上加霜！

“目前各大城市都优先发展城市公共交通，例如柔佛州政府要打造高架智轨列车系统（E-ART）、砂拉越州政府目前也正在建设砂拉越智轨列车（ART）。这个时代如果还有人认为塞车是繁荣的象征，那还真的令人无言。”

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