槟州民政党秘书方志伟质问槟州首席部长曹观友，槟州前首长林冠英的海底隧道是否挂了？现在换上了曹观友的海底隧道2.0？

他周六发文告时说，海底隧道计划成了槟城开埠以来最大“悬案”，人民听到看不到，一份耗资超过3亿令吉的可行性研究报告费时10多年仍未出炉，如今却还再转变中。

“曹观友昨日说，’两岸三通，一个槟城’计划承包商Consortium Zenith Construction 有限公司（CZC），将针对海底隧道计划的新设计修改建议，展开可行性研究。按照曹观友的说法，他的意思是不是林冠英的海底隧道已经告吹了？现在新展开的是曹观友的海底隧道2.0工程？”

他说，如果是这样的话，新设计的海底隧道2.0工程费用是多少？是否还保持原本的36亿令吉？

他指出，早前槟州港务发展大蓝图提及，北海北岸箱运码头扩建计划，将会与海底隧道出口有重叠问题。CZC公司是不是因为这样而重新修改建议？这项重新修改建议将耗费多少钱？

“如果工程费用有所变动，槟州政府又将如何调整原本耗资63亿令吉的’两岸三通，一个槟城’计划？”

此外，他也质问曹观友为何打算把海底隧道改建成跨海大桥？

“昨日被媒体询问海底隧道计划是否保持，还是改为跨海大桥时，曹观友却不愿透露，这背后究竟有何隐情？曹观友是否真的要把海底隧道改变成第三大桥？”

他说，如果曹观友有意把海底隧道改为跨海大桥，也应该坦诚向人民解释他为何要这样做？

“曹观友是要节省建造成本？所以才想把海底隧道改为跨海大桥？如果是这样，跨海大桥的工程费用又是多少？曹观友也必须向民众公布。”

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