特斯拉的自动驾驶系统由于在中国的法规与道路训练不足，消费者抱怨其性能不佳。（图：中新社）

美国电动车厂商特斯拉对其在中国市场销售的车型发布了期待已久的自动辅助驾驶软体更新，增加了城市导航功能。但是许多中国车主认为新功能没有兑现马斯克的承诺，其自动驾驶功能令人失望。知情人士说，这是因为该系统对中国道路以及交通规则数据训练不足所致。

《德国之声》报道，特斯拉推出新的辅助驾驶软体中增加了新的功能包括：依速度及路线进行自动变道、路口红绿灯状态自动判定是否要转弯。此外，车内摄影镜头还能监控驾驶者的专注度。

马斯克原本希望能将完整的全自动驾驶技术以及FSD引入中国市场，但他也承认该计划相当棘手，因为中美两国政府都施加了技术限制。特斯拉原计划在去年底就为中国市场的电动车型引入自动驾驶功能。

不过，知情人士透露称，在中国推出的新功能和特斯拉在美国的FSD（全自动辅助驾驶）功能虽然类似，但由于对中国道路以及交通规则的数据训练不足，其性能略逊色于美国版本。

在中国社交媒体上，已经有不少特斯拉车主发布了新功能试用报告，他们认为新功能并没有兑现特斯拉多年来的承诺，并失望地表示其他中国车企──例如比亚迪与小米──正以更低价甚至免费方式提供自动或辅助驾驶功能。

据外媒报道，特斯拉的阻碍很可能是来自于数据安全：马斯克希望能够将特斯拉汽车在中国收集的数据传输到国外以便进行针对性训练，但这类行为受到中国数据安全法规的严格监管。现在，为了尽早实现全自动驾驶，特斯拉还计划在中国设立一个数据中心，以便训练更高等级自动驾驶技术的算法。

马斯克在今年1月的财务报告中表示，美国政府禁止特斯拉在中国进行现场的AI软体训练，因此公司不得不使用网络上的中国道路影片影响来训练其人工智能驾驶软体。

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