交通部长陆兆福指出，大马铁道资产机构（RAC）与SMH Rail 私人有限公司签署的“按使用付费”合约，将减少对政府拨款的依赖，同时能够提供更持续性、灵活和具有竞争力的铁路运输系统。

他今日见证“按使用付费”货运铁路服务火车头（Lokomotif）及车厢（Gerabak）正式启用。

他说，大马铁道资产机构与SMH Rail 私人有限公司是在去年3月签订合约，将大马铁道资产机构所拥有已损坏的火车头及车厢售卖给SMH Rail后，由该私人公司对车头及车厢进行整修，确保能够使用后，再将火车头租赁给大马铁道资产机构。

他表示，这也证明了公共与私人界合作模式将有助于在无需全依赖政府资源的情况下，带动经济增长。

陆兆福在较后的记者会上表示，过往许多业者都要求马来亚铁道公司为他们载送货物，但因为火车头不足够的情况下，马来亚铁道公司因此无法承接更多的载货服务。

“马来亚铁道公司有接获载送货柜的要求，但是因为之前火车头不够，有生意也不能接。”

他认为，“按使用付费”是一项一石多鸟的计划，除了能够减少对政府拨款的依赖，也能够提高马来亚铁道公司的货运服务，同时减少碳排放量。

他指出，铁路货运领域具备很好的发展潜能，其中马来亚铁道公司在2024年处理的600万吨货物，同步2023年增长了15%。

他说，随着国家经济的复苏和区域贸易的增长，马来亚铁道公司预计通过铁路运输的国内和跨境货物处理量每年将增长10%。

陆兆福指出，SMH Rail 私人有限公司的在这项租赁措施中所提供的服务包括为大马铁道资产机构的44台火车头进行修复和更新，之后重新租赁给马来亚铁道公司；直接向马来亚铁道公司租赁6台新火车头；为大马铁道资产机构及马来亚铁道公司分别提供245个及204个新的车厢做为货运租赁用途，每个车厢具有20吨轴重和最高60吨的承载能力。

他希望，其他的私人界也能能够效仿SMH Rail的做法，一同加强我国的铁路行业。

“凭借更现代化的铁路系统、可持续的融资以及灵活的租赁模式，我相信马来西亚正处于发展更高效、更安全、更具竞争力的铁路运输行业的正确轨道上。”

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