交通部长陆兆福鼓励巴士公司积极申请附加和临时通行证，以在开斋节期间额外增加班次。

他表示，马来亚铁道公司已确定会增加班次，以应付在佳节期间增加的乘客。

他周一在怡保出席Bas.My 推介礼后，在记者会上受询时，如此表示。较早前，他在致辞时指出，短程巴士服务转型计划 (SBST) 下的BAS.MY 已在怡保投入服务，共计将使用51辆新巴士，涵盖5个市县议会，即怡保、江沙、金宝、华都牙也及中霹雳。

他指出，联邦政府将每年投资1317万令吉，即5年内总计6585万令吉，以确保怡保BAS.MY服务取得成功。尽管政府对怡保 BAS.MY的年度投资额与过去相同，但服务水平已获提升，其中包括新增前往江沙和金宝的路线，希望新增线路能让当地居民往返怡保更加便捷和舒适。

他也透露，在疫情前，怡保城市巴士服务每月吸引16万3452名乘客；因此，他向运营方提出挑战，希望能恢复疫情前的乘客量，而要实现这一目标，运营方必须采取更积极的策略，向霹州各阶层民众推广这项公共交通服务。

他说，怡保BAS.MY成功的关键在于联邦与州政府之间的紧密合作，而他也欣喜地看到州政府及地方政府已采取措施改善公交基础设施，包括增设巴士站和优化人行道。

陆兆福也表示，为了支持各州的努力，交通部已经设计了一款巴士站牌的标准样式，旨在为全国范围内的 BAS.MY公共巴士服务提供统一的外观和信息展示方式，不过，建设仍属州政府及地方政府的责任。

他指出，交通部也与运营方合作，为怡保 BAS.MY的所有线路制定了网络地图，类似于巴生谷地区轨道交通的线路图。这些网络地图将在地方政府管理的巴士终点站及巴士站展示，以进一步提升怡保 BAS.MY乘客，尤其是游客的乘车体验。

沙拉尼：州发展需高效公交系统

为怡保 BAS.MY主持推介仪式的霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼致辞时表示，一个州属的进步不仅取决于投资总额和现代基础设施，更体现在公共交通系统的高效运作。一个发达的州属能够为人民提供更好的出行选择，让他们更方便地获取经济与社会发展的机会。

他指出，短程巴士服务转型计划不仅在改善交通系统，同时也在帮助减轻人民的生活成本负担。此外，还能成为推动地方经济增长的催化剂，拥有更有序的公共交通系统，将使旅游业、零售业和服务业发展得更快，因为民众和游客的出行将变得更加便捷和舒适。

他说，为确保计划的成功，州政府目前正计划扩大接驳巴士（feeder bus）线路，优化更安全的步行道，并整合系统，与电召车及出租车等其他交通模式无缝连接。

沙拉尼指出，怡保市本身正专注于绿色经济和可持续旅游的概念，强调在环境保护与现代基础设施发展之间保持平衡。同时为了让公共交通更加便捷，州政府也借鉴了槟城乔治市和马六甲等城市的成功经验。

他说，这一举措还鼓励健康的生活方式，并减少对车辆的依赖，从而使城市更宜居、更环保。因此，我们需要探讨如何将这一模式融入霹州的发展，通过建设更多安全、清洁且便利的步行道，以完善更高效的公共交通系统，并为民众提供更多日常出行的选择。

出席推介仪式者包括房屋及地方政府部长倪可敏、陆路公共交通机构总监拿督阿兹兰沙、霹雳州议长拿督莫哈末查希、副议长崔慈恩、霹雳州行政议员罗思义和郑国霖、霹雳运通有限公司执行董事拿督张珌瑞以及怡保东区国会议员李存孝等国州议员。

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