马华总会长拿督斯里魏家祥强调，在公积金局脱售大马机场控股股份课题上，他所说的都是对的东西，要他好像叶问“一个打20个”也没有问题。

他说，在此事件上，他不是要跟人吵架，也不是针对某个政党，但这个政党却特别喜欢魏家祥。

“没关系，对的东西，一个打20个（叶问），没问题。只要我说的是对的，我没有害怕，真理在我这边。”

他也说，有人要在国会动议将他提交至国会特权委员会，他且等待下周一会被如何对付，也表明会继续上传短视频继续讲这个课题。

他周五晚出席马华槟州联委会主办的新春与媒体之夜，致词时这么说。

“今天我们做对的事情，我们勇往直前，不必惧怕未来多大挑战，我相信人民的眼睛是雪亮的。”

他也认为槟城的华人也是明白事理的，并表明本身选择在这么多报界领导面前发表此课题，将对所说的负全责。

“我不会起诉报馆，你们放心，我没有这样的习惯，也没有这个怪癖。古庙游神我没去，这里送神我没份，我不参与这些。对我来说，作为国会议员，我会善用我的平台继续扮演好监督的角色，捍卫人民的钱。”

要求审视股份脱售   旨在捍卫人民利益

魏家祥重申，作为人民代议士，他要求政府审视公积金局脱售大马机场控股股份的作业程序旨在捍卫人民利益。

他指，在2022年11月26日，新政府上台两天后，公积金局持有大马机场控股的股权为15.665%；然而至2023年12月28日，该局的持股比例降至5.787%，短短13个月内抛售了9.88%股份。

“大马机场控股作为一家上市公司，被第二大股东在短时间内大量抛售股份是极为不寻常的现象。”

他也提到，公积金局在2023年出售大马机场控股股份后，获得了1亿200万令吉收入。

“然而，此1亿200万令吉仅占公积金局2023年向会员支付的578亿1000万令吉股息的0.173%，是微不足道的利润。也就是说，公积金局卖或不卖大马机场控股股份，其实都没差的。”

他也说，2023年，航空业才慢慢开始复苏，很多专家也预测2024年或之后航空业预计可回到疫情前水平，当这个行业“明天会更好”，公积金局为何还要抛售机场控股的股份？

“而且，政府已原则上批准延长机场控股的营运合约，租聘期将增30年，为何在可以增值的时候迫不及待抛售股份？”

他续说，公积金局声称实施|“长城政策”各部门之间建立信息屏障，但肯定有人在“长城”之上拍板决定，此决策者究竟是谁？

公积金低卖高买   魏家祥：“gai liao”！

魏家祥也以槟城人的福建话口头禅“gai liao”！（糟糕了）来形容公积金在此事上“低卖高买”回购机场控股股份。

他说，公积金局以低价抛售机场控股股份后，总共又花了至少5亿令吉高价回购股票，这次真的是“gai liao”！（糟糕了）。

他也分享，许多公积金会员是马来人，因为从Tiktok看到他追问此课题，最近所到之处有马来人要求与他合照。

“马来人拉着我的手说，看到我在Tiktok讲这个课题，听了心里很爽，要我继续讲下去。”

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