槟州社青团直斥一名交通顾问罗斯里阿占博士（Dr.Rosli Azad Khan），对槟城轻快铁工程的批评是毫无事实根据的诽谤性言论，已误导公众。

槟社青团署理团长维杰比拉偕委员法力周四发出文告，批评罗斯里阿占在电台BFM一档以“槟城的交通基设是否经过深思熟虑？”的播客节目上，对槟轻快铁发出负面言论。

两人也通过文告驳斥罗斯里阿占，强调槟城渡轮服务从未终止。

文告指出，无论是州政府、槟城港口私人有限公司或槟城港务委员会不曾发表终止渡轮服务言论。这清楚显示其说法毫无根据，是故意制造诽谤，造成公众混淆。

“也许他（罗斯里）不是槟城人。如果他是槟城人，就会知道在槟州交通大蓝图（PTMP）的规划里，渡轮服务仍在持续中，轻快铁通行是为完善槟城公交网络。”

他们说，任何由政府拔款的计划，都应接受建设性批评，以提高效率和打造良好治理。

众所周知，在槟州车辆数量日益增多，加上道路狭小情况下，迫使州政府急迫地推行槟城轻快铁项目，以完善槟州公共交通网络。

“所有人都希望，轻铁路线可以开到自己社区附近，但我们应该看一下政府的支出成本。”

他们也补充，政府肯定想打造一个有效率、全面与完善的公交网络，但人们同时也该了解政府目前财政状况，正面对不断萎缩的现实。

他们强调，在槟州交通大蓝图规划中，槟轻铁珍珠线分数条路线，第一阶段工程全长29.5公里，共有21个站点，即从矽谷岛至光大，以及威省的槟城中环广场。

“第一条干线是槟民主要移动路线。”

至于威省的轻铁路线，衔接至威省的槟城中环广场路线，也将连接北海巴士站和电动火车（ETS）。

“这条路线连接不但方便槟民，同时利惠吉打、玻璃市和霹雳要前来槟城工作或游玩的民众。”

因此，两人敦促自称交通咨询顾问的罗斯里，在发表任何言论前应先确定事实真相，确保资讯准确，而非混淆槟民，无中生有。

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