交通部2025年采取7项措施重点严打重型车辆超载，部长陆兆福矢言今年要一劳永逸解决重型车辆超重的问题。

他说，这些措施包括成立部门秘书长拿督加纳山蒂兰为首的特工队全面处理重型车辆超载、展开联合取缔行动、安装“高速动态称重系统”（HS-WIM）、修法如让收货人也需承担超载的法律责任、委任更多验车中心检查交通工具、监督执法人员的廉正，如让陆路交通局执法人员戴随身摄像机以及重新评估重造（rebuilt）交通工具的登记及使用。

陆兆福周一（1月6日）在交通部发表新年献词时，如是表示。

他说，他已指示秘书长领导的特工队不只是着重在研究的角度，而是执行开始实施可以做的事。

“知道很多人对特工队存有疑虑，认为政府每每在事故发生后就会成立特工队调查。”

因此，他已经下达指令，该特工队除了研究外，也必须立即执行，并直接向他汇报。

在去年12月23日，南北大道第204公里北上路段发生严重车祸造成7死33伤，而初步调查肇因是拖格罗里轮胎脱落所致。

陆兆福提到，在电脑验车中心（PUSPAKOM）的定期检查程序将进一步完善，增加关键安全元素如轮胎及刹车系统，以确保所有车辆符合安全规范。

他也说，该部预计将在一两月内决定委任更多的验车中心。

他说，该部将通过与陆路交通局、警方、陆路公共交通机构（APAD）和国家反毒机构（AADK）联合行动加强执法。

陆兆福续说，该部在今年第三季，在10个高风险事故和交通流量高的地点安装“高速动态称重系统”，一旦发现有重型车辆超载就会接获警告信或罚单。

他也说，该部将探讨颁布新条例，允许货卡(pick-up)在遵守载重量的情况下，安全运输货物。

他补充，交通部也将重新检讨1987年陆路交通法令及2010年陆路公共交通法令，以确保对超载行为施加更具有效的惩罚。

“此外，重型车辆操作员的能力培训也将通过工业作业守则（ICOP）安全培训进一步加强。”

他强调，该部今年专注于应用人工智能及向人民提供数码化交通服务。

“我们今年的焦点是道路安全，会采取各项措施提升道路安全，包括打击重型车辆超交通，还有涉及最多公路意外的摩托车。”

“我希望这是我们今年的任务，大家一起拯救生命。”

 

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