星期三 2024年 12月 25日
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催生全球第3大汽车制造商 本田日产宣布启动合并谈判

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本田和日产计划于2025年6月达成最终合并协议。

日本汽车制造商本田(Honda)和日产(Nissan)周一(23日)在东京共同宣布,本田、日产和三菱(Mitsubishi)三方已签署谅解备忘录,本田与日产将正式开启合并谈判,三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。

本田社长三部敏宏、日产社长内田诚以及三菱汽车社长加藤隆雄共同出席了当天的记者会。

分析人士指出,来自中国的激烈竞争,迫使本田和日产这两家老牌车厂重新思考其商业模式。本田和日产希望合并后能够简化营运,并分担在电动车和自动驾驶领域的巨额开发成本。

●控股公司拟于2026年8月成立

三部敏宏说,本田和日产将共同出资成立一家控股公司,双方均作为该控股公司子公司,以此方式进行合并。控股公司名称、各方持股比例、人事安排等细节将通过后续谈判进一步明确。

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据三部介绍,本田和日产计划于2025年6月达成最终合并协议,控股公司拟于2026年8月正式成立并同步上市。

日产社长内田诚(左起)、本田社长三部敏宏,以及三菱汽车社长加藤隆雄共同出席新闻会。

●三菱1月底前决定是否参与

加藤隆雄表示,三菱汽车将于2025年1月底之前就是否参与合并作出最终决定。

据日本媒体报道,控股公司过半数的内部董事和外部董事将由本田提名,总裁将从本田提名的董事中选出。

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日本媒体和专家分析说,目前日产是三菱汽车最大股东,如果未来三菱汽车也加入这一合并,上述三家制造商完成合并后的汽车总年销量将超过800万辆,成为仅次于丰田和大众的世界第三大汽车集团。

据分析,全球汽车产业电动化、智能化浪潮来袭,日本汽车制造商转型迟缓。日本车企销量不断下滑、经营陷入困境,促使它们“抱团取暖”。

对于日产而言,与本田合并被视为解决危机的重要契机。近年来,日产在美国和中国市场的销售表现低迷,收入显著下滑,被迫裁员和缩减产能,甚至将年度利润预期下调70%。

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