矽岛（Silicon Island）首阶段计划已填出70英亩的陆地，其中60英亩将预留给槟城轻快铁珍珠线终点站及车库，目前已填面积为11.5英亩，预计将在2025年交付给马来西亚捷运公司（MRT Corp）。

槟城基设机构首席执行员拿督斯里法立占指出，整个矽岛计划占地2300英亩，首阶段为1260英亩，截至目前为止已完成70英亩的填地，其中11.5英亩将作为兴建轻快铁车库部分地段。

“槟城轻快铁珍珠线终点站及车库的总面积为60英亩，预计将在2025年杪建竣，尚有一年时间去完成。”

他说，为了加快填海工程，他们采用垂直排水板（PVD）加固地基，在地基中插入12公尺的垂直排水板，排出地底海水，加速土体固结，让填土工作可尽早完成。

法立占率领媒体踏足矽岛

法立占周二率领媒体踏足矽岛时表示，去年12月10日，槟州元首与团队首次踏足矽岛填海地，当时已填好的陆地仅5英亩，经过一年后已扩展至70英亩。

他指出，目前填海工地共有5艘载沙船正24小时运作，将加速填海工程，进度比预期提早30%。

因此，他有信心，轻快铁车库地段可在明年交付给大马捷运公司，以便位于矽岛内的轻快铁终点站可以动工。

他在较早前提及，未来的槟州政府行政中心将搬迁至矽岛，取代现址光大，届时轻快铁路线将从光大衔接至矽岛。

此外，他说，2025年起，他们的目标是每年填海造陆至少300至500英亩。

出席者包括SRS财团顾问拿督斯里黄英福、金务大工程总经理吴子龙、矽岛发展有限公司（SID）策略通讯及利息相关者管理董事阿兹敏等。

衔接临时桥于2025年3月完工

法立占指出，衔接槟岛南部与矽岛的临时桥将在2025年3月完工，以方便当地基设施工后勤通行，直到永久桥竣工后，才开放让民众使用。

他补充，临时桥只是施工用途，衔接矽岛及峇东两地的建材运输。

“第一阶段永久桥将在2027年中期开放让双向交通使用，其余部分将于2028年杪全面竣工。”

他说，除了轻快铁，也包括有轨电车、电动巴士和水上的士，将成为矽岛综合绿色交通系统的一部分。

另外，他表示，矽岛将吸引高价值外资、创造就业机会，并巩固槟城作为北马区具竞争力的经济中心地位。

矽岛预计创造22万个就业机会

法立占说，矽岛预计将创造22万个就业机会，包括直接、间接和诱发性就业岗位。此影响不仅限于该岛，还将对其他州产生溢出效应。

他说，矽岛绿科技园的首批100英亩土地将用作工业用途，并计划于2026年第一季度开始建厂。

“根据槟城制造工厂的平均建设周期，我们预计工厂将在2027年中期投入运营。”

针对渔民福利和利益的承诺，法立占也说，在877名注册社会影响管理计划（SIMP）的渔民中，已有722名渔民领取全额特惠金；其余部分渔民因证件更新、已故或不活跃等原因，而正在处理中。

“至于其余持有有效证件的合格渔民，则可在于本月底前获得特惠金。 ”

此外，峇东海滨一带的77名合格渔民已获得新渔船和引擎援助。接下来的的受惠渔民则分别来自双溪峇都、公巴和美湖。

 

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