马华署理总会长拿督马汉顺建议，执法单位在日常就必须确保，在路上行驶罗里集装箱结构的完整性，必须检查这些集装箱是否经过改装，以及是否有遵循安全指南，以确保集装箱安全装载。

他指，有关当局也必须对一些人为错误引起的机械故障，进行审查和维修。PUSPAKOM更要扮演它们的角色，确保不会出现这方面的纰漏。

他今日（22日）在马华大厦召开新闻发布会时指，我国的交通事故及道路安全，当局需采取有力行动减低交通意外所导致的伤亡。

马汉顺表示，2023年，马来西亚有近6443人死于道路交通事故，平均每天有18人死于道路交通事故。道路交通事故对国家构成严重的公共安全威胁。

他指，2003年，交通事故是马来西亚五大杀手之一。2023年，交通事故仍然位居前五，排名第四。

“20年了，情况并没有太大改变！”

他续指，在2022年，马来西亚每一分钟就发生一起道路交通事故，每天发生1494起事故。每86分钟就有一人死亡。

他表示，有鉴于这些惊人的统计数据，因而呼吁作为主要政策制定单位的交通部，必须对道路安全问题严正以待。

“希望这些不幸的事件不会再重演，当局需认真审视道路安全，尤其是当涉及死亡事故时。”

此外，马汉顺强调，每一起交通事故都有3个主要原因，分别为人为因素、机械因素，以及道路状况。

“司机的态度及人为因素是导致事故的主要原因之一。根据Kurnia保险公司的一份报告，与司机行为相关的五种最常见事故原因包括超速、驾驶时使用手机、驾驶时分心、鲁莽、危险或激进行为，以及闯红灯。”

“司机的行为往往受到他们出行次数的影响，导致疲劳、嗜睡和粗心。”

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