人们于10月14日在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的2024巴黎车展媒体开放日上参观比亚迪展台。
告别“银十”后首日,包括比亚迪、理想等中国新能源车企,如约交出今年10月销售成绩单。其中比亚迪10月销量达50万2657辆,年增36.5%,单月销量首次突破50万辆大关,并稳坐第一宝座,再创中国车企及全球新能源车企月销纪录。
作为对比,比亚迪10月单月销量已经超过2020年41万6337辆的全年销量,由此可见,比亚迪最近4年的增长势头相当迅猛。今年前10个月,比亚迪新能源汽车累计销量高达325万532辆,年增36.49%。
理想汽车发布数据显示,今年10月交付新车5万1443辆,年增27.3%。今年前10个月,累计交付39.33万辆。
零跑汽车官微发布,今年10月交付达3万8177辆,年增109.7%,连续创造月交付新高。
小鹏汽车今年10月交付新车2万3917辆,年增20%。今年前10个月,小鹏累计交付新车共12万2478辆,年增21%。
蔚来汽车公布今年10月交付新车2万976辆,年增30.4%,并连续6个月交付超2万辆。今年前10个月,蔚来品牌共交付新车16万5106辆,年增30.97%。
小米汽车也交出10月成绩单,单月销量如约完成目标,首次突破2万辆。小米集团董事长雷军表示,预计11月完成小米SU7累计交付量10万辆。
中国汽车流通协会(中汽协)认为,10月车市持续升温,得益于汽车以旧换新政策与地方置换补贴的双重激励,加上十一假期全中国各地举办大规模车展,以及经销商冲刺年终目标积极开展促销活动、新车型密集投放等积极因素,车市整体热度持续高涨。
展望11月,中汽协指出,车企及经销商保持冲刺状态,促销力度不减,购车需求将持续释放。“预计11月终端销量与10月相比,保持增长态势。地方以旧换新置换政策对市场的拉动效果逐渐显现。”