报道：王义展

针对首相拿督斯里安华提呈2025年财案时宣布T15群体不再享有RON95汽油补贴，以及马华总会长拿督斯里魏家祥建议根据人民所驾驶的车款和价值来考量是否符合RON95汽油补贴的说法，华社领袖纷纷要求政府别操之过急，应该在制订出一套完善的方案之前，继续不分贫富提供人民RON95汽油补贴。

祝友成：城乡差距大收入不能作准

槟州中华总商会会长拿督斯里祝友成受访时说，政府应该先与相关业者商讨研究，制订一个完善的机制之后，才实行RON95针对性汽油补贴政策。

他认为，根据车款和家庭收入来判断是否获得汽油补贴，是行不通的，因为城市和乡村的生活成本差距很大，家庭收入无法作准。

“此外，政府如果实施T15之类的分辨法，等于给人民进行阶级分类，我觉得是不舒服的做法。我们都是大马人，人人平等，有些穷人也可以靠奋斗变富人，不应该归类人民为不同阶级的人。”

陈坤海：应有周详方案才执行

槟州华人大会堂主席丹斯里陈坤海指出，政府要取消T15群体的RON95汽油补贴，不过定义T15群体的分类标准至今尚未明确，所以政府应该有周详的方案后，才执行针对性RON95汽油补贴政策。

“至于根据人民所驾驶的车款和价值来考量是否获得RON95汽油补贴的做法，也不妥当，因为富人也可以开小型车去加油。”

陈坤海也要求政府不要一次性取消所有补贴，因为会吓着人民，政府应该循序渐进地取消补贴，以免加重人民负担。

郑荣兴：车款决定补贴存漏洞

槟州华人大会堂副主席拿督郑荣兴受访时说，根据驾进加油站的车款来决定是否符合RON95汽油补贴的说法十分荒谬，因为这当中有很大的漏洞，就是很多人家里其实有数辆车，他们只需要开小型车去加油，就可以获得补贴了。

“如果执行这个政策，只会让马来西亚变成国际笑话。”

至于家庭收入达1万2000令吉或T15群体不再享有RON95汽油补贴的建议，郑荣兴认为，除了家庭收入，还得胥视家庭负担，一些高收入的家庭并不代表有能力去承担额外开支。

“政府应该按部就班去实施，而非突然落实这个政策，否则影响深远。”

叶锦华：向高收入群征更多税

北马酒商公会会长叶锦华说，根据车款来判断是否获得汽油补贴，不是很好的做法，因为有些名车也有1.8 turbo（涡轮增压）的车款，如果政府把贵车定义为2000马力的汽车，也是行不通。

他说，政府如果要取消给予高收入群体的补贴，不如直接向高收入群体征收更高的所得税。

“政府应该一视同仁提供全民RON95汽油补贴，不过，政府如果要增加收入，可以调高富人的税率，让富人缴付更多税金，这才是公平做法。”

黄天发：收入车款判断不公平

槟城小贩联合会、槟威贩商总会、七条路巴刹理事会、亚依淡巴刹小贩公会4大团体主席黄天发说，根据车款和家庭收入来判断是否获得汽油补贴，是不公平的做法，因为有些人拼了命才赚到很多钱，政府却不给予他们补贴，等同于惩罚他们，这样做很不公平。

他说，在政府没有一套完善的机制之前，最好继续提供人民RON95汽油补贴。

张君余：坊间传“富人卡”更有效

槟城福州咖啡公会主席张君余说，现在坊间甚至传出“富人卡”的说法，就是笑言政府不如除了身份证，也推出“富人卡”，让油站工作人员知道谁是富人，谁不可以享有补贴。

“根据车款来判断是否获得汽油补贴，是行不通的，因为很多人家里有好几辆车，他们开小车出去加油就可以了。”

“至于T15分类法，政府如何算出谁是T15？通过税收局？但是很多人没有缴税的，他们会变成漏网之鱼。”

他说，政府应该提供全民RON95汽油补贴，最重要是阻止外国人添打RON95汽油。

关启贤：应不分贫富续给补贴

马来西亚中小企业商会全国署理会长兼北马区主席关启贤说，政府的这个政策是在开倒车，政府应该不分贫富，继续提供全马人民RON95汽油补贴。

“根据人民所驾驶的车款和价值来考量是否符合RON95汽油补贴，我认为不可行，因为一辆名贵的汽车，过了数十年，价格连小型车也不如。”

他说，政府限制T15群体不可获得RON95汽油补贴的做法，像是在分化人民。

“现在，高收入群体也缴付比较高的所得税，他们的税率比较高。比如，年收入3万5001令吉至5万令吉群体的税率是6%，年收入10万令吉至25万令吉群体的税率是25%，富人已经缴付比较多税金了，政府为什么还要‘劫富济贫’？”

他说，从这个角度来看，没有缴付所得税的人，反而可以获得汽油补贴。所以，政府最好继续提供全民RON95汽油补贴。#

 

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