交通部长陆兆福指出，针对怡保火车站综合发展计划（iRide），大马铁道资产机构（RAC）已挑选2个建议书（RFP），目前在进一步评估中，预料这项计划将在今年第4季度委任总开发商。

他说，有2个大财团有兴趣在火车站周围的大马铁道资产机构的土地上进行发展，因此交通部将把该计划打造成怡保中央车站（Ipoh Sentral）。

“我们将这种发展视为一体化发展，成为怡保的地标之一，因为怡保火车站不单是一个文物遗产，也是一个非常繁忙的火车站，南下北上都会经过怡保火车站，同时从吉隆坡往返怡保的双轨电动火车（ETS）班车将会不断的增加。”

他指出，目前已经做了小部分的装修，开设了一个临时的等候室，主要的大型建筑是火车站后方的地段，该处将会开发成为怡保中央车站。

他是于周日出席霹雳州行动党第20届代表大会主持开幕仪式后，在记者会上受询及时如此指出。

针对增加双轨火车班次，他不讳言，由于车厢受限，以致只能在佳节和假期增加班次而已，惟如今已推出每天往返怡保和吉隆坡的快车服务，沿途无需停靠每座车站，只是停靠主要车站，可以更快到达吉隆坡。

针对收费更高的白金列车（ETS Platinum）和快车的抵达目的地时间相比，尤其是怡保抵达吉隆坡的时间相差无几问题，他不否认，先前确实遇上吉隆坡地区提升轨道工程问题，但已接近完工，他相信能够有助节省时间。

他说，快车车程理应为2个小时，偶尔会遇上技术问题，他将会向马来亚铁道公司询问这项运作问题。

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