工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，今年2月，大马大道公司已把估计耗资18亿令吉长达17公里的南北大道大山脚柔府至威北双溪赖路段高架公路计划申请书呈交予首相署公共及私人界合作单位（UKAS)，预计不久会带到内阁讨论。

他说，此工程不适合在北马经济走廊计划下落实，因此，槟州首长曹观友代表州政府向联邦政府提呈申请，而大马大道公司已呈交计划的申请书，目前只等内阁的批准。

他周二出席由槟州公共工程局与马来西亚道路工程协会联办的槟州公路研讨会时这么透露。他在致词时说，去年该部通过道路安全运动的计划，总共获得2亿1780万令吉拨款来提升公路设施。

他说，据去年大马道路的统计数据，直至2022年12月，马来西亚拥有长达27万9863公里的公路，其中联邦公路就占了20133公里、州级公路25万9730公里，私人公路则占了10134公里。

柔府至双溪赖高架公路  曹观友：要落实大项目之一

槟州首长曹观友说，柔府至双溪赖的有关高架公路计划，是他担任最后一届首长要落实的两大发展项目之一，另一个发展项目是槟州轻快铁计划。

他乐见高架公路工程计划终露曙光，在今年2月，他与首相拿督斯里安华共车从峇东埔前往威南峇都加湾出席活动途中，两人曾亲身体验堵车之苦。

他表示，吉打州务大臣拿督斯里沙努西也曾路经该路段，并陷入车龙中。

他说，工程部与大马大道局已经对该计划展开研究的工作，并希望拿督斯里阿末马斯兰给予全力支持，让计划尽快得以落实。

至于槟州轻快铁计划，他透露，明日召开的槟州行政议会会讨论，该轻快铁计划首阶段路线图的鉴定工作，并在较后进行招标工作，期许能在今年底或是明年初开始施工。

---