中国将投入60亿人民币用于全固态电池研发。

中国官媒中国日报29日报导，知情人士指出，中国将投入60亿人民币（38.93亿令吉）用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共6家企业可能获得政府基础研发支持。

全固态电池具有高能量密度、安全性和低成本等众多优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池发展趋势，各国均加大投入研发以求技术突破。

报导指出，多位知情人士确认，该项目由政府相关部委负责实施，鼓励符合条件的企业对全固态电池技术展开研发。该专案经过严格筛选后，最后具体分为7大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。

界面新闻报导，包括宁德时代、上汽集团等中国多家电池和车企，近期陆续宣布全固态电池的研发进度，像是宁德时代4月表示，将在2027年小量生产全固态电池。

上汽集团上周宣布，计划在2027年推出全固态电池车型，电池供应商为清陶能源。上汽集团是该公司主要投资者之一。

另一家车企广汽集团也在今年表示，预计2026年全固态电池可量产装车，将搭载于旗下的昊铂（Hyper）车型。

不只中国车企，日系车企如丰田汽车（Toyota）也规划最早在2027年推出搭载全固态电池的纯电动车（EV）。日产汽车（Nissan）则计划在2028年推出首款搭载全固态电池的量产车型。

全固态电池跟目前用在纯电动车及电子机器等的锂离子电池不同，使用的是固态电解质而非液态电解质，优点是容量大且体积小，可增加纯电动车续航力并缩短充电时间，但寿命短及如何降低量产成本都是课题。

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