交通部长陆兆福宣布，该部将于10月1日开始，针对展延已5年的外国车辆入境准证（VEP）进行执法。

“自2019年4月，交通部就向通往苏丹依斯干达大厦和马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦的外国轿车，进行入境准证登记，只是迄今没有开始进行执法。”

因此，他指于10月1日后，任何欲进入我国或已在我国的外国轿车，倘若没有入境准证将抵触《1987年陆路交通法令》（333号法令）第66H（7）条文，可被罚款最多2000令吉或监禁不到6个月。

陆兆福是今日（28日）在部门召开新闻发布会，如是宣布。

他指陆路交通局有权阻止外国轿车离开我国，倘若车主仍未解决的交通事宜。

“换言之，外国轿车车主在我国倘若抵触我国交通规则，并收到罚单，他必须偿还所有累积的罚款後，才能出境我国。”

他劝请这些外国轿车车主利用这4个月期间，更新或完成入境准证的登记程序，装设相关外国入境车辆无线射频识别（VEP- RFID）标签（5年10令吉）。

“相关的标签也会送到他们登记的地址，而不是如之前般，要他们越境处理相关事务，引起更严重的堵赛问题。”

针对搁置5年的问题，陆兆福指这项计划在实行初期，面对一些技术问题，甚至搞到国会遴选委员会也介入；之后即面对新冠肺炎问题。

迄今，只有7万轿外国轿车完成登记，另有20万辆外国轿车有登记，却未完成装设相关标签。

另一方面，陆兆福也指该部欲扩大至马泰边境，以实行过路费系统和外国车辆进入许可证（RC/VEP）系统。

他指交通部邀请有兴趣的相关公司，向该部提出建议，以经营相关系统。

“这将不会涉及到政府的拨款，而是交由提出建议的相关公司去经营，交通部将审核他们建议的可行性。”

他指在马新所进行相关计划的首期，共花费了政府1亿5000万令吉。

陆兆福续称，该部将于6月24日进行一项汇报会，让有兴趣者参与，之后他们可于7月1日至9月1日提出建议，以经营相关8个边境门户。

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