人民信托局子公司玛拉机构（MARA Corporation）周一与两家中国企业签署合作协议，探索电动巴士检修与保养、可再生能源、太阳能和电池存储等供应业务。

副首相拿督斯里阿末扎希说，此举是为帮助政府将公共交通从使用柴油引擎改为使用电动汽车，所踏出的第一步。

“更重要的是，它将（通过合作）获得公共交通领域的新技术，我们已经为公共交通领域作出重大改变。

“我们知道内阁已指示国内所有巴士逐步从柴油转向电动车。这是由Maraliner与一家制造巴士车身的本地公司（SKS Coach Builders私人有限公司）共同推动，他们在巴士制造方面很有经验。”

阿末扎希也是乡村及区域发展部长，他见证SKS与中国中车（CRRC）；MARALiner与SKS，以及玛拉机构与中电电气（CEEG）分别签署谅解备忘录、谅解协议和意向书仪式后，对大马媒体这么说。

他说，内阁已议决从今年开始的10年内，逐步推动现有柴油引擎巴士转型为电动巴士，他将与交通部长探讨国内6万辆使用柴油引擎的巴士分阶段改为电动巴士的落实细节。

他指出，改用电动巴士除了减少碳排放，长期来看，电动车比柴油引擎车更能节省成本。

放眼成为电动巴士领先供应商

另一边厢，玛拉机构透过MARALiner发文告表明，该公司放眼成为电动巴士领先供应商，包括公共交通和政府交通的直接销售和租赁，预计涉及800辆巴士，价值约9亿6000万令吉。

该公司说，通过与两家中国企业的合作，将强调人力资本开发，特别是在技职教育领域，为玛拉生态系统中的技职学校学生提供高阶培训和就业机会，包括发展相关技术领域的“教学工厂”。

文告说，中国中车和中电电气后续还将参与为马中研究院（MCI）的发展提供技术和产业支持。

此外，通过中国大企业的技术和专业知识转移，玛拉的供应商发展生态系统和企业家也能从本次合作受惠，本地供应商能参与电动巴士零件的供应，而参与玛拉ProPower计划的企业家则能获得更多商机。 #

---