丹麦航运巨商马士基周二表示，在也门叛军袭击该公司的一艘商船后，它们在接获“直到另行通知”前，都不会恢复航行通过红海关键海峡。

法新社报导，马士基（Maersk）在声明中说：“我们已经决定将所有经过红海或亚丁湾的运输船暂停，直到另行通知。”

马士基补充说：“在对我们客户最有利的情况下，船只将改变航线，并改走绕行好望角的路线。”

悬挂新加坡国旗、由丹麦拥有和营运的“快桅杭州”（Maersk Hangzhou）货柜船于2023年12月31日从新加坡前往埃及的苏伊士港途中，通报在通过曼德海峡时遭到一枚飞弹袭击。

马士基表示，快桅杭州随后也遭到伊朗支持的也门叛军“青年运动”所驾的4艘船只袭击，那些船只上的人员“在试图登船的过程中开火”。

美国军方表示，海军直升机击沉其中3艘船只，第4艘则是逃离现场。

2023年12月31日的事件发生后，马士基宣布立即停止使用那条航线，直到2024年1月2日。

国际航运商会的数据显示，红海占世界贸易总量的12%，是连结地中海到印度洋，进而到欧洲和亚洲的“重要水道”。

每年约有2万艘船航经苏伊士运河，那里是船只进出该地区的门户。

这是马士基第2次暂停让船只行经当地。

2023年12月中旬，马士基也和其他全球航运巨商一样，在也门叛军青年运动发动攻击后，暂停让其公司的船只经由那条航道通行。

马士基于2023年12月24日宣布恢复走那条航线运货，但仅一周时间，就于同年12月31日再度暂停。

青年运动多次针对红海重要航道上的船只发动攻击。他们表示，这些攻击是为了声援在加沙饱受战争蹂躏的巴勒斯坦人。以色列对加沙进行了3个月的连番轰炸，据称是要消灭武装组织哈马斯。

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