交通部要落实电子化驾照和路税，但是眼高手低，导致出现许多混淆乱象。希盟政府不但无法复苏及挽救我国经济，交通部连区区一张路税贴纸也搞不定，实在是羞耻到家！

交通部要电子化驾照和路税，推动我国朝向数码化时代迈进。这不是一件坏事，但是好事落在希盟政府手里，就无法成事。

马来西亚普通保险代理员公会召开记者会指出，商用车辆更新路税不获路税贴纸，结果遭取缔时，他出示正式收据也没辙，仍被执法人员开罚单，严重影响商用车辆的运作。

这件事证明交通部在落实电子驾照和路税时，说做就做，根本考虑不够缜密，没有政府部门应有的严谨态度，导致存在大量纰漏和混淆问题。

如果交通部无法发出路税贴纸，或不想再发出路税贴纸，就应该让司机只要持有缴还路税的收据，就可以合法上路，这才是电子化和数码化的趋势，而且上述事件不是道路使用者不要贴上路税贴纸，而是陆路交通局本身路税贴纸缺货，所以没发出贴纸，但是交通部没有发出明确指示，才出现混淆现象。

另外，如果交通部要实行电子化措施，那么一名司机若向执法人员出示截频的电子路税，照理说也应该被接受。

不只是陆路交通局，交通部也应该与各单位的执法人员，包括交通警察，做好协调统一工作，让民众安心开车上路。如果连这样简单的指示都无法传达，希盟的政府部门运作真的有问题。

交通部长陆兆福的回应更是好笑。他说，陆路交通局一些分行确有表示从8月1日起停止为私家车和摩托车发出实体版路税贴纸，但他澄清，交通部仍会继续发出实体版的路税贴纸。所以，究竟交通部还要不要推出路税贴纸？连这个问题都回答得模糊不清，民众实在无法接受。

在教育方面也一样，希盟政府没有公布华教的拨款数额，究竟背后有什么隐秘？抑或拨款太少，以至不敢公布？

首相最近提呈的财政预算案，只公布拨款10亿令吉维修各类型学校，包括国民学校、宗教学校、华文学校和淡米尔学校等，却没有公布华小明年将获得多少数额拨款用于维修、基础设施升级和设施改进。教育部副部长林慧英究竟什么时候才要宣布拨款数额？

在国盟时代，教育部就通过了制度化的拨款机制，各源流学校以学校数量为基础分配拨款。请问林慧英，是不是因为制度化拨款被废除了，所以迟迟不敢公布今年的拨款总数？

教育部应该继续制度化拨款，让所有华校都获得公平的拨款，才不会引起人民的猜疑和担忧。

另外，政府明年拨款25亿令吉兴建26所新学校，却只宣布国中名单，请问林慧英，这有包括2017年获得批准的10所新建华小工程，以及6所华小的搬迁计划吗？

希盟的各政府部门办事皆含糊不清、指示模糊、执行力差劲，这个政府能维持到几时？确实令人质疑。

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