文/杨升发

纯电车，那就是只是靠充电和电池来行驶的车，已开始占领全世界的新车世界，推动它因素有几个，拉它后腿的也有不少。我们很难想像到一百多年前没有汽车时代的世界，除了靠双腿、马车、船和其他的原始交通工具，到达一个地方，时间不是问题，因为什生活步骤没有那么快。我们那时不必考虑那么多能源的问题，有食物、水和风就可以了。

先进国都要在2030到2050年完全停止生产汽油燃料的车而用电车，我国有能力跟风吗？

纯电车的数量在我国的成长还没有那么快，它是同样阶级的油车的一两倍价钱，就像当年电脑开始的时代，高科技淘汰得很快。政府只是免税而没有津贴来鼓励人民换电车，再加上很多不可解释的理由，不给便宜过10万令吉的电车在我国卖。虽然我国是汽车出产国，可是我们没有制造电车的科技，因为这已牵涉到高科技和晶片。

马来西亚的汽油因为还有政府大量津贴，所以还是很便宜。现在的电费用越多就越贵。低收入的一群，要是没有用冷气和冰箱，只用电灯和电风扇，一个月的电费如果是60令吉，可以走400公里的电车充满电一次，都用了半个月的电费；如果在外面的私人充电站，甚至会超过他们所花的一个月电费。充电多几次，连自己家里的电费都会飙高。

所以，电车是有钱人的玩意儿。他们可以花20万令吉改装太阳能系统，十多年不必付电费给国能。

如果政府能供应免费电给电车，那就不一样了。就像公共交通，如果是免费的，相信路上就不会那么塞车。现在人民连便宜米都买不到了，令吉再这样下滑，燃料津贴一年超过100亿，人民活得苦上加苦。我们不只要变先进国的梦破碎了，也只能用发展中国家的科技，人才外流，白白看邻国繁荣。

如果你被电车电到了，恭喜你，要好好的享用，不要买来收。几十万的电车价钱，会像我们的衣食住行烧掉，它不是一种投资，10年后肯定回不了本。到时的新车，像电脑和手机一样，新的会更快、更便宜、更好、更耐，而旧的只有会修理的人敢要。为什么呢？因为旧电车还会被软件控制，电车公司一倒，主机都不能再提升软件了。晶片和软件就是中美贸易战，怕到时车会被废掉。

要是车过了保家期，坏掉了，新电板和电池会贵过那辆旧车。销售人员可以答应到天花乱坠，5年后他还会帮你吗？

车是人生中除了屋子，第二贵的物质东西。只有真正的有钱人，可以三五年换新车一两次，普通人都会用到供完车再来供过。

芒果成熟时，才会变甜；电车科技成熟时，价钱和适用价值才会高。现在还是电车初恋期时代，追求新鲜感和要抢先体验的人，当然会不惜一切代价给它电一电先。我国的电车免路税不是永远的。国家也少了很多收入, 而且是没得抽买得起贵电车的中产阶级人士。

电车暂时是给被电得起的人，拍拖时被电到是爽的，如果几年后卖电车时亏了75%，那就是被大电电到了！

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