当年的坏孩子长大了，听妈妈的话卖每盘2令吉50仙的叻沙当行善，自己改装汽车后在街边开档，一天竟然可以卖出20公斤或600盘的叻沙！

比起普通小贩的生意量，每天可以卖出20斤或600包的叻沙，已经是一个非常惊人的记录。

除了星期五之外，这档每天在双溪大年巴东德姆苏路旁的叻沙档，不但售价特别便宜，每盘只卖2令吉50仙，而且满满的一盘叻沙还有半粒鸡蛋、还有生菜、甜甜的黄梨，好吃又便宜，每天前来光顾尤其打包的顾客非常多。

出生在彭亨州的苏海米（37岁），18岁离校后，因为不听话，每天游手好闲、惹是生非，不时参与飚摩托车活动、玩女人等不良活动，更曾经因为犯法被警方逮捕，被父亲一怒之下赶出家门。

苏海米辗转间来到双溪大年落脚，开始时是在汽车维修店上班，几年前遇上新冠肺炎疫情，失业3个月后，决定改行卖叻沙。

苏海米的母亲在疫情期间因新冠肺炎去世，而他在失业期间一直想起母亲从小叮嘱一定要行善，所以当他萌起改行卖叻沙时，决定以怜悯的价钱让大家享受美食。

询及市场上的叻沙每盘最少5令吉，他的叻沙每盘只卖2令吉50仙是否可以赚钱？

“叻沙主要的原料是叻沙汤用的鱼，只要鱼价每公斤不超过10令吉，每盘卖2令吉不是问题，如果鱼的价钱每公斤超过10令吉，每盘叻沙就必须稍微起价，卖2令吉50仙。如果鱼的价钱每公斤超过20令吉，就无法卖到这个怜悯的价钱。”

面对疫情失业决定改行

苏海米的太太也是一名职业女性，在巴东德姆苏一间车行任职，3名儿女分别13岁、9岁及3岁。

提及在疫情期间因为老板无法开店做生意，家里也几个月完全没有收入，而且还要负担一家五口的生活费，再加上创业需要资金等，不过苏海米并没有放弃，咬紧牙根继续往创业的路迈进。

“当时想要买一辆小罗里，不过不够钱，所以才买了价值500令吉的二手国产威拉，自己动手改装，总共花了2000令吉，终于拥有一辆流动餐车。”

苏海米自己改装餐车，除了将轿车后部切开，再装上一个像客货车一样高的车顶，车头还装有一个铁架，作为储物用途。然而，改装车上路不犯法吗？

他的改装餐车第一天出门，就被陆路交通局的官员盯上，不过，由于他摆档的地方就在住家附近，不需要驾到马路上，因此，官员也警告他，只要不上路就不会被对付。

东西涨价成本增加一倍

苏海米改行后，从疫情至今也有3年的时间，询及目前通货膨胀，每盘2令吉50仙的价钱会不会面对成本压力，他说，他之前每盘叻沙只卖2令吉，几天前开始随着鱼的价格稍涨下，不得以之下只有将每盘的价格调到2令吉50仙。

“除了鱼的价钱之外，生菜的价格也涨了一倍，之前每公斤7至8令吉，现在涨到每公斤14令吉。”

他强调，疫情影响许多人的生计，他希望可以继续秉持母亲的叮嘱，让更多人在面对生活压力下，可以廉价吃到母亲及太太传授给他的叻沙。

刻苦耐劳每天仅睡3小时

苏海米在创业的路上并不是单打独斗，他感谢太太在工作之余给予帮忙，他的妻舅也当起档口助理。

询及当小贩是否比当汽车维修员更辛苦时，他指出，做生意虽然比起做工辛苦，不过，只要抱持着让更多人可以享受到怜悯叻沙的想法，他就感觉充满了冲劲。

“算起来我每天平均只睡3个小时，每天除了开档之外，还需要骑摩托买菜等需要的原料，晚上开始清理煮汤用的原料及鱼等，还要煮3大桶的叻沙汤，每天几乎忙到凌晨2时才入眠，然后5点又起身。”

他每天凌晨5时起身在孩子上学后，还需要到市场买菜，有时候还需要到高打瓜拉姆拉渔村或巴刹买鱼，忙了半天后，下午2时至2时30分左右就开档，继续忙碌的一天。

苏海米通常只选择沙丁鱼、大目鱼，或甘望鱼为叻沙汤的主原料，有时候没有渔获就被逼暂停营业。

2令吉50仙的叻沙，除了吸引众多巫裔同胞的光顾之外，每天也有许多华裔同胞前来打包，每天3大桶的叻沙汤几乎售罄。

“我现在每天看着在对面二手车行摆放的小罗里，我心想一定要买下它，然后就可以到不同的地方卖怜悯叻沙。”

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