交通部应该认真看待国内航班的经济舱机票价格异常昂贵的问题，特别是佳节期间从吉隆坡飞往东马各地如亚庇、斗湖、山打根及纳闽的机票价格过度昂贵的问题已经持续多年。如果有必要，交通部一定要介入使机票价格合理化。

如果航空公司胡乱抬高机票价格，受害的将是人民。其实，不只是前任和现任交通部长对于吉隆坡飞斗湖的机票价格的激烈争执，前一阵子，社交媒体已广传一张从砂拉越诗巫飞往吉兰丹哥打峇鲁的机票截图，显示4人的机票总额竟达到1万2000多令吉，平均一人要付3000多令吉，令人咋舌并引起热议。

不仅是东马飞西马，单单是沙巴境内山打根飞至亚庇的单程机票，竟然也高达700令吉，可见国内航班机票价格已不合理地调涨。

如果航班太少而导致机票涨价，交通部长就应该要求航空公司增加航班，以便压低机票价格。这也是交通部长早前所答应要做的事，可惜至今没有落实。

机票太贵，不只是民众吵翻天，连首相拿督斯里安华最近也表示关心，可见首相已经对交通部长陆兆福失去信心。陆兆福邀请前交通部长魏家祥一起到吉隆坡国际机场第二终站送乘客返乡，那他敢邀请首相一起过去吗？

为了人民的利益，联邦政府应该针对机票太贵的问题提出解决方案，而不是一味搞内讧，争吵商务舱或经济舱，甚至提出令人无法接受的高成本砂拉越精品航空，忽略人民要的只是购买便宜机票的基本要求。

除了机票，政府也必须关注机场的运作障碍，例如吉隆坡国际机场接驳电车频频故障问题，导致乘客被迫乘坐穿梭巴士到机场，让原本5分钟的转站时间，硬生生延长至40分钟。

据悉，机场中转站接驳电车从上个月开始故障至今，乘客被逼乘搭穿梭巴士，导致原本短短5分钟的转接路程，延长到40分钟。

马来西亚华人旅游业公会也指出，不仅国内班机，部分国际机票价格也是超级贵，以大马与北京的往返票价为例，竟然标价4870令吉，而长沙往返票价则高达3800令吉。

如果机票价格一直存在无法解决的问题，我国旅游业又要如何复苏呢？

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