文：一亩田

民政党有时候真奇怪，这边厢反对槟城发展；那边厢却不断发文告要求州政府更新州几个发展项目的进展。

民政党自2008年大选之后，在槟城就成了在野党，常常都会针对一些课题，发文告“轰炸”州政府。有些文告所提及的确实是好课题；但一些课题，尤其是槟州大型发展项目，他们却能这边厢不断的跟州政府唱反调，那边厢却不断的追问进度。

身为读者，难免会对民政党此举摸不着脑袋。民政党到底是支持大型发展项目，还是反对呢？还是只为了“刷存在感”？

从执政党变成在野党，要重新“站起来”，其实并不容易，但只要采取实际一点的行动，相信要重拾民心并不难。

人民要看到的并非天天“文告战”；相反的需要采取实际的行动解决问题。比如民政党不应该随着非政府组织起舞；反而应该以诚恳的态度去进行民调，到底人民有多渴望看到槟州落实利惠大家的大型计划。

尤其是冠病疫情后，全球经济还没复苏，槟城的几个大项目就是全国的经济催化剂，希望民政党看到这点，能好好的站在人民的角度去思考，别再为了反对而反对了。

槟州首长曹观友在中央组新政府后，接受一个电台访问时说过：“我国需要一个‘重整’（Reset）的机会，包括在经济发展、教育和政治等各个领域都进行革新重整，确保我国保持竞争力，不落于人后，这是我的期望。”

槟州工业区已饱和，威省一带的零零散散的地段，根本不能符合外资前来投资的需求，所以槟州需要填海造陆来满足目前的短缺。

刚于上个月动土的威北柏淡槟城科技园，预计将在2年后竣工，并且放眼创下42亿令吉的发展总值，同时也是甲抛峇底和槟榔东海等威北的经济发展催化剂。

已在去年尾宣布Hartasuma有限公司得标的升旗山吊缆项目，能解决目前缆车频频出状况、维修费高昂的问题。

槟州交通阻塞日益严重，尤其又快到开斋节了，大家的堵车噩梦又来了，所以槟城的轻快铁计划必须早日落实，人民真的不想再等、再受罪了。

民政党，听取民声再发文告，好吗？#

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