文：王丽丽

近期有两项振奋人心的好消息，就是国内两大垄断市场的企业——电脑验车中心（PUSPAKOM）和一触即通卡（Touch ‘n Go）的垄断即将走入历史。

日前，首相拿督斯里安华指政府将探讨一触即通的垄断地位。交通部部长陆兆福在稍早前也指出，该部将在近期内开放公共交通工具的支付系统，让乘客也能使用其他支付卡来付费。此外，有关措施也将拓展至收费大道，让大道使用者不再被一触即通卡“支配”。

另一方面，交通部较早前也宣布，将于8月31日开放验车服务予其他公司经营。这也意味从1994年成立伊始就垄断国内验车服务的电脑验车中心，不再一家独大。

无论是哪一个行业，一旦被垄断，而垄断的一方又无法提供良好的服务、漠视消费者的权益，都应该被谴责、被市场驱逐。因此，对于联邦政府近期宣布的这两个好消息，我第一个拍手叫好。

以自身经验而言，我作为槟城大桥的频繁使用者，对一触即通的服务真心充满疑问。不管是一触即通卡，到目前已经逐步淘汰的SmartTAG快速通关阅卡器服务，至最新的RFID，其服务设计真心不聪明也不够人性化。

为了普及一触即通收费系统，我们的大道公司废除了所有的现金收费窗口。要知道，即使在电子服务十分先进的国家如韩国，许多地方的大道收费站都依然保留现金收费服务。这项服务也提供长者和在韩国自驾游的游客许多便利。

系统升级原本就是商家赶上时代需求而必须付出的成本，然而一触即通却将这个成本明目张胆的转嫁到消费者身上，强迫消费者为它的升级买单。不管是从现金到触卡扣费，再到现在的SmartTAG升级成RFID，消费者都被逼购买和使用其最新系统。

要知道，RFID电子标签并非十分昂贵，然而小小的一张贴纸，却要收费35令吉（网购还另加邮费），更甚的是，被逼付费了之后，我却没办法得到更好的服务。相信频繁使用收费大道的驾车人士，都经历过RFID系统敏捷度不够、无法读取，或者前头车主忘记充值电子钱包，导致收费站大排长龙的事件吧？

另外，虽然目前大道还保留使用一触即通充值卡付款的选项，但目前的充值卡也不具备自动充值功能，要在大道窗口充值也很不方便。如果你想拥有可以自动充值的一触即通卡，可以，统统来参与所谓的限时限量大抢购吧！为什么这种理所当然的服务，却要消费者抢得头破血流？

这种垄断事业简直就是欺负全国国民，付费也要排队。更甚的是，付费也不能得到好的服务。我们增加了那么多卡和器材，到底方便在哪里？

更糟糕的是，小小一个收费站，居然在不同的闸门有不同的付款系统。为什么没办法做到同一个闸门拥有开放式系统，接受不同的付款方式呢？

国外许多地方也有收费大道，但是他们已经取消收费站付款的方式，而是使用全自动的自动闸门扣账，例如台湾和新加坡。即使你的付款系统没有钱，政府也不会当场阻止你使用马路，因为公路说到底是公众使用的道路。科技发达的当下，要车主付款有各种各样的方式，而不是使用一个闸门把人挡在外面，同时也挡下之后排长龙所有车主的宝贵时间。

真心希望在开放市场后，我们的国民可以不需要再付冤枉钱，而能够享有更好的日常消费服务。而不是像现在一样，即使每天面对不公的情况，也只能忍气吞声到变麻木，被商家任意索取，不知道真正的“好”服务为何物。#

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