为发展经济，柬埔寨致力于铁、公路建设，除了如火如荼开辟高速公路，柬国总理洪森日前更喊出，柬埔寨需要兴建高铁，鼓励各国企业来柬投资、建设。而东南亚区域第一条高铁，印尼“雅万高铁”则确定今年中旬投运。

洪森表示，柬埔寨现有的两条铁路线，金边市至西哈努克港铁路，及金边市至柬泰边境波比市铁路，运行速度每小时仅30公里。所以“我们必须建设高铁，高铁可达130公里，降低运输成本”。

但他重申，柬埔寨不会向外国贷巨款建高铁，而是采用BOT（建设、营运和转让）模式，开放企业投资、建设。因此今年1月会见法国外贸部长奥利维尔贝希特率领的法国投资代表团时，他鼓励法国企业可投资建设高铁。

目前柬埔寨已委托中国路桥工程公司对金边至波比高铁进行可行性研究。据初步研究结果，金边至波比高铁全长382公里，需耗资40亿美元（180亿9500万令吉），设计时速为每小时160至200公里。

公共工程和运输部长孙占托表示，柬埔寨正在寻找投资企业，以兴建金边至波比高铁。他指出，耗资59亿美元（266亿9100万令吉）、连接寮国和中国的高铁已经投运，泰国正在准备兴建连接曼谷和寮国高铁，柬埔寨将兴建连接首都金边和柬泰最大边境城市波比高铁，未来中国、寮国、泰国、柬埔寨高铁将实现对接。

孙占托称，洪森总理日前访问中国。中国国家主席习近平会见洪森时表示，中方非常支持柬埔寨高铁计划，希望柬高铁与中寮泰高铁早日实现对接。为此，中国政府也无偿援助柬埔寨约4500万美元（2亿357万3300令吉），用于规划、设计和研究，与解决沿线受影响家庭问题。

东南亚区域第一条高铁印尼雅万高铁兴建厂商“印中高铁公司”在日前宣布，雅万将在今年中旬开始营运。雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇省会万隆、长142.3公里，行车时间仅需36至45分钟。该公司指出，中国将提供培训和实习，转让技术和知识，促使印中高铁公司能亲自管理雅万高铁的营运工作。

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