文：林瑞木

上周五，首相兼财政部长拿督斯里安华提呈任内的首个财政预算案，总开销高达3881亿令吉，成为我国史上数额最庞大的财案。其中2891亿令吉是行政开销，其余990亿令吉是发展开销，还有20亿令吉的应急储备。令人感到遗憾的是，发展开销只剩下25%，相当不足。

国家行政体系是否过于膨胀，以致影响到发展，团结政府需要深入探讨，把不必要的负担删除，以便我国的财政分配重新回到正轨。

槟州人民在第15届全国大选给予团结政府极大的支持，在槟州13个国会议席当中，贡献了10个议席，但是槟州在财政预算案获得的拨款不成对比。目前看到比较直接的拨款，是扩建槟州国际机场，但是款项与雪兰莪梳邦机场共享。此外，世界文化遗产城的拨款，也是槟城乔治市与马六甲古城共享款项。

曹观友在财政预算案出炉之前，很早就呼吁中央政府给予槟州更多支持，帮助槟州发展，但是，如今看来，槟州政府获得的回响十分冷淡。

财政预算案没有提及轻快铁和海底隧道，代表槟州交通大蓝图无法实行。中央政府没有拨款，槟州的交通阻塞问题要如何解决呢？

反观，其他州属获得的发展拨款，譬如砂拉越获得56亿令吉的发展拨款，而沙巴则获得65亿令吉拨款，是槟城远远无法比较的，因此槟州政府以前一直批评国阵中央政府忽略槟城的说法不成立。现在，中央政府和槟州政府都同一阵线了，槟州政府同样被中央政府忽略。

或许，中央政府有本身的考量，但这也间接反驳了以前国阵中央政府忽略槟州的说法。

个人税务方面，2023年财政预算将部分M40群体列为高收入群体，导致他们个人所得税税率不减反增，进一步加重这个群体的生活负担。

根据2023年财政预算案，可征税收入介于10万至100万者，个人所得税税率将调高0.5至2%。其中，可征税收入在10万零1至25万令吉者，个人所得税税率从24%调高至25%。

这意味着，每月可征税收入大约介于8300至1万令吉者，在这份财案中都被列为高收入群体，而成为政府“开刀”的对象。在一些如雪隆、槟城等大城市，生活水平比其他州属来得高，8300多令吉的可征税月入，并不算是宽裕的水平，尤其是对家庭有父母和孩子的人士而言。在财案的新税率下，他们不仅无法如其他M40群体般享有降低缴税2%的福利，还被视为高收入群体，而必须跟T20群体一样缴纳更高的税率，这将进一步增添他们的生活负担。

其次，根据新的税率，可征税收入在10万零1至25万令吉者，以及25万零1至40万令吉者，两个组别的个人所得税税率都是25%。这表示，一个可征税月入8300多令吉者，和一个可征税月入3万3300多令吉者，他们的个人所得税税率同样是25%，这似乎不公平。

政府或许可进一步细分收入水平的界限，让每一位纳税人获得比较平等的对待。另外，M40群体的定义也需要重新探讨，因为在不同的城市和乡区，生活成本不一样，无法一概而论。

 

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