星期一 2024年 11月 25日
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巴刹和组屋过后,希望能够提升机场!

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地方政府发展部长倪可敏抓住农历新年的尾巴,大方给了槟城一个4000万令吉的“大红包”。这笔拨款当中的2400万将用作重建大山脚市区巴刹,有关计划料于2026年竣工;剩余的1600万令吉则是拨款予州政府组屋修复基金。

倪部长称,这是感恩槟州人民对我国的贡献。毕竟槟州是大马第一大的出口州,其出口额占我国总额的31%,即3500亿令吉;此外,槟州的国内生产总值(GDP)也占全国23%。

的确,槟城政府和全体州民多年来一直努力为大马做出贡献,不只是在工业、服务业,就连旅游业的表现也是排在全国前面的,每年为大马国库带来大笔的经费。

联邦政府若因政治的因素而边缘化或排挤槟州,拒绝协助发展槟州,令我们无法继续向前迈进吸引更多的外资和游客,那最终也只能说是“伤敌一千,自损八百”,对大家都没什么好处可言的。

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团结政府此举不啻给了人民信心,让国人相信他们真的是在积极认真做事,而不是专门搞政治、分化人民、撕裂社会的政客,如此一来,大家亦对团结政府多了一份期待。

像我,就希望在倪部长之后,首相安华或交通部长陆兆福能够继续带来更多的好消息,协助槟州的各种基础设备得到更好的提升,以应付未来的需求。其中我认为一个亟需提升的,就是我们的槟城国际机场了!

槟城机场虽然挂有“国际”的名字,可是和“国际水准”比较却尚有一段距离,需要迎头赶上才是。最近,又有游客投诉槟城机场过度拥挤,外国游客要出关必须等上一个小时或更长的时间始能出关;厕所卫生方面亦差强人意,叫人摇头叹息。

对所有城市而言,国际机场就是它们的门面,因为外国访客抵达的第一眼所见,通常就是机场。不幸的是,槟城国际机场早在2016年便达到650万人次饱和点,2019年疫情爆发前更达到830万人次左右,过多的人潮导致机场内拥挤不堪,甚至有人戏称:槟城国际机场应该改名,改成“槟城国际机场夜市”。

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除此之外,槟城国际机场近年也面对停车位不足、漏水和淹水的问题,不只对广大的槟州人民及使用者造成不便,亦严重影响槟城以致马来西亚的形象。因此,我们真的迫切需要马上进行提升工程,改善槟城机场的窘境。

我们本应趁疫情的空档期间展开扩建和提升。可惜的是,时任交通部长拿督斯里魏家祥拒绝了这项迫切的工程,让我们错过了提升的黄金时刻。常言道:“往者不可谏,来者犹可追”,我们现在能做的,就是尽快解决问题,而不是等到事情一发不可收拾之后,才愿意收拾残局。

希望不久的将来,我们就会听到联邦政府再度为槟州捎来好消息!联邦政府若能善待槟州人民,我们势必更加努力回报大马,倾尽全力让这座“东方花园”发光发热,吸引更多人来到这里,为国库的收入做出贡献。加油吧,团结政府!#

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