加州火车去年夏秋之际完成电气化转型。
美国加州火车去年夏秋之际完成电气化转型，16日传出福音。加州大学柏克莱分校最新研究显示，乘客接触的致癌物质“黑碳”平均少了近90%，若以每百万名列车长估算，可减少约330名列车长的额外癌症死亡风险。
加州火车（Caltrain）去年8月迎来首批电气化列车，花了数周时间完成全面电气化，加州大学柏克莱分校研究显示，转型快速却带来显著的空气改善。
柏克莱分校16日刊出由环境工程系教授艾普特的研究成果，研究也发表在“环境科学与科技期刊”。
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艾普特去年在汰换柴油列车期间造访加州火车站，“我很震惊整个车站充满柴油烟味，柴油列车停在月台上空转时噪音非常刺耳，废气也直接排放到社区中。”这促成他研究的动机，团队在各个车站安装黑碳监测器，并将空气品质感测器携带至列车上。
根据艾普特和研究员克里夫的研究，加州铁路电气化使乘客减少暴露在致癌物质“黑碳”之中，接触的黑碳平均减少了89%。
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另外，根据估算，由于暴露于黑碳之中的情形大幅减少，乘客额外患癌症死亡风险，即因特定环境因素所导致比原本自然状况更多的癌症风险降低，平均每百万名乘客减少51人，每百万名列车长减少330人。
博士后研究员克里夫进一步指出：“如果你把这个情况放在整个美国背景下来看，全国每天有数百万人搭乘火车通勤，这代表每年可能可以预防数百起癌症病例。”
“这是一件我们应该在全国各地尽快完成的事情。”艾普特说，尽管电气化列车比柴油列车安静，且排放的温室气体较少，目前美国大多数通勤列车仍使用柴油燃料。他希望这项研究能促进更多美国地方政府效法亚洲与欧洲国家，加快铁路电气化脚步。
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