陈奕阀（左起）、艾曼、黄文盛及威中公共工程局官员，探讨重启武吉丁雅路与哥本西烈路转弯处的红绿灯。
公共工程局将采取3项措施，加强武吉丁雅路转进哥本西烈路路段的安全性，减少车祸的发生。
该路段在5个月内发生两起严重车祸。去年11月发生货柜罗里从武吉丁雅路转进哥本西烈路时，侧翻压死轿车女司机的意外；昨日（7日）同一路段又发生罗里转弯时冲撞休旅车后撞进路旁洪山宫墓园的车祸。同样的地点在2019年曾发生厂巴撞入逾百年历史的洪山宫墓园导致7座墓碑毁坏。
武吉丁雅州议员魏晓隆助理黄文盛说，相似的车祸于相同地点，在5个月内发生两次，已非纯属巧合。
“政府部门尤其公共工程局必须研究，该路段的坡度是否过大，导致车辆在高速转弯时失控翻覆。”
他周二（8日）与威中公共工程局工程师巡视路况后向媒体说，公共工程局指该路段的地形原本就是有坡度，无法进行改变坡度的措施。
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他说，经过讨论，当局将采取3项措施，第一，在武吉丁雅路设减速带，减缓车辆弯进哥本西烈路的车速；第二，在转弯前路段安装减速及小心驾驶警示牌；第三，在转弯前路段安装闪烁警示灯，警示道路使用者。
“这3项措施预计这一两个月内完成。”
“武吉丁雅州议员服务中心也会申请重启转弯处的红绿灯，该处之前已有红绿灯，后来为疏解交通阻塞，改为‘让路’信号灯，服务中心将申请试行重启红绿灯，有待公共工程局研究其可行性。”
他说，武吉丁雅路是繁忙道路，属于联邦大道，由中央管辖，很多重型车辆使用此路来往工业区，许多民众也是取道此路往返大山脚及北海，哥本西烈路则由州公共工程局管辖。
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他对昨日发生的车祸深感遗憾，庆幸没有人命损失。
他劝告道路使用者负责任驾驶，道路安全措施做到再好，最重要的还是司机的驾驶态度，毕竟驾驶盘是掌控在司机手里。
出席者尚有武吉丁雅乡管会主席陈奕阀、魏晓隆助理艾曼。
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