
方美铼(右3)与拉詹德兰(右4)推介位于大街路头的电动车充电站,右起为徐崇益、诺希扎米、谢振贵、莫哈末法米及郑勇嘉。
槟州地方政府与城乡发展事务委员会主席方美铼指出,槟州今年将在地方政府管辖范围内设立600个电动车充电站(EVCB)单位,分别是槟岛与威省各300个,其中槟岛有52个将会在今年4月启用。
他周四在位于大街路头的电动车充电站召开记者会表示,大马政府放眼2025年全国将设有1万个充电站单位,而槟州方面将安装600个,其中有300个设在槟岛市政厅管辖的地区。
他说,由于槟岛面对土地有限的问题,槟岛市政厅将现有的停车位转为电动车充电站单位,包括路边及小贩中心的停车位,以方便更多人使用。不过,设置2个电动车充电站单位就占用了4个停车位。

他表示,槟岛市政厅已进行第一阶段安装电动车充电站的公开招标,共有52个充电站单位,共涉及26个地点,其中50个是直流电(DC)快充,价格为一度电1令吉39仙,另2个是交流电(AC)慢充,一度电为1令吉09仙。
“这52个电动车充电站单位已在今年1月完成装置,目前正在进行国能供电连接的过程,一旦完成后,将在今年4月启用。”
他解释,直流电有别于一般家里使用的交流电,需要更高压的电力,因此必须在国能的配合下,才能安装这些电动车充电站。
他指出,接下来将会进行第二阶段公开招标,在槟岛市政厅管辖范围内增加27个电动车充电站地点,预计将在今年12月完成。另外,威省市政厅也将会公开招标。

他说,市政厅将会提供停车位,费用则由私人界承担,一个电动车充电站的成本约20万至25万令吉,欢迎有兴趣的公司投标。
他表示,至于如何分配电动车充电站的收入盈利,他们将会在公开招标时,以槟岛市政厅一个停车位收费约1000令吉的年收入作为参考。
他说,今年槟州的目标是设立600个电动充电站,包括政府及私人界。明年将会继续物色合适的地点,增加更多的电动车充电站,但必须获得国能的支援,因为设立电动车充电站的地点不能距离国能变电所太远。
此外,他提及,在私人界方面,一些酒店及购物广场也设有电动车充电站。
出席者包括槟岛市政厅工程部主任谢振贵、电气工程师莫哈末法米、槟州国能总经理诺希扎米、Chargehere EV Solution私人有限公司运营经理郑勇嘉等。
槟岛市长:市政厅规定新发展计划 须将2%停车位作电动车充电站
槟岛市长拿督拉詹德兰表示,自去年8月开始,槟岛市政厅规定所有新的发展计划,必须将其中2%的停车位作为电动车充电站用途。
“除了槟岛市政厅及私人界,发展商也必须提供电动充电站。”
他指出,目前槟岛共有261个私人电动车充电站单位,若再加上今年4月启用的52个,其实已达成今年设下的目标。
“不过,我们仍不满足,随着电动车的增加,必须增加更多的充电站。”
对此,方美铼补充,除了新的发展计划,现有的高楼管理层也开始在公寓内安装电动车充电桩,至于那些没有充电站的高楼住宅,电动车车主唯有到其他地方充电。
Chargehere EV Solution私人有限公司业务发展主管徐崇益表示,该公司与槟岛市政厅合作的电动车充电站,将通过手机应用程式(APP)的功能,防止霸占停车位的问题。
他说,使用该充电站必须先下载手机应用程式,分别有3项功能,包括方便用户预约充电、防止汽油车停在电动车充电站单位、防止电动车司机“假充电真霸位”。
“用户可以先通过APP预约,抵达充电站后按下通知按钮,停车位的挡架将会卸下,让用户驶入有关停车位进行充电。”
他指出,若电动车驶入充电站后,15分钟内还未充电,将以每5分钟2令吉的方式计时收费。
槟岛市政厅电动车充电站27个地点:
1.加巴星道
2.康科迪娅路
3.Precinct 10
4.友联街
5.大街头
6.丹绒武雅巴刹
7.义兴街头
8.日本横街
9.州清真寺路(Berjaya Gallery)
10.柏迈路巴刹与小贩中心
11.玲珑路停车位(玲珑路、日落洞路交界)
12.小印度Lebuh Pasar
13.峇都兰樟巴刹
14.丹斯里郑耀林路
15.极乐寺Jalan Pasar/浮罗山背路
16.迪肯斯路
17.阿拉顿路
18.新港Rajawali巴刹
19.峇央峇鲁巴刹
20.浮罗山背路旁((7-11十字路口前)
21.峇六拜Lengkok Kelicap巴刹
22.浮罗山背Jalan Sungai Air Putih
23.湖内体育馆
24.Medan Kampung Relau(马来亚银行)
25.垄尾路旁(金三角)
26.公巴岭巴刹