槟州又有好消息！柔府衔接双溪赖高架公路预计今年第4季正式动工，全长17.3公里的公路计划中，高架公路占约9公里，预计造价为30亿令吉。

槟州基施与交通委员会主席再里尔周四（3月6日）在光大53楼举行的记者会上宣布，大道工期预计耗时5年，于2030年建竣。

他强调，槟州交通目前以威省柔府一带最塞，连首相拿督斯里安华也大为关注，才会在首长曹观友提议后便促成上述计划。

他说，现下从柔府收费站到双溪赖收费站一带，在槟城大桥、北赖、峇东埔和双溪赖的各大交汇处，特别是交通尖峰时刻，均面对严峻堵塞。

他以柔府汽车城路口为例，道路使用者一般须等待8个面向的红绿灯讯号后，才能通行。

“不过，一旦这工程完成，柔府汽车城交汇处所有红绿灯都会拆除，以2座U转天桥（Elevated U-Turn）取代。”

他表示，届时从黄梨园路（Jalan Kebun Nenas）取道南北大道车辆，可直接靠左作U转，不必再等红绿灯。

“同时，从槟城一路向北往玻璃市将一路通，不必兜到柔府收费站，可通过高架公路直驾到玻璃市再付费。”

因此，他说，公路主要功用，就是通过高架公路及各种匝道（ramp），为本地使用者与前往南北大道车辆作分流，打造交通自由流动。

他强调，建竣后，本地与往大道车流就不会同时堵在柔府收费站，可舒通交通瓶颈。

“所以，这工程是改革者（Game changer）。建竣后，便可一改当地交通面貌。”

上述工程动工期是由公共工程局（JKR）、大道局、南北大道公司（PLUS）及州政府各机构包括威省市政厅于上周工作坊上，达成的决议。

再里尔：柔府衔接双溪赖高架公路工程  将提升柔府和槟大桥各交汇处

再里尔指出，柔府衔接双溪赖高架公路工程不只是建造高架公路，工程也将一并提升柔府一带和槟城大桥各交汇处，解决堵塞热点。

这包括柔府汽车城交汇处、槟城大桥与新路交汇处、北海居林大道交汇处，并在敦胡先翁路往南北大道方向建汽车天桥。

“这会直接提升当地交通，更为通畅。”

他说，是项高架公路能比其他大型发展计划更快速动工，全因该计划征地较少。

“在需要征用的土地较少情况下，自然能比其他工程计划，更快动工。”

他同时提及，为尽可能节约建造成本，上述公路计划没有全面使用高架，如柔府一带路段有足够面积空间，可打造路面大道，更无需建设高架，造成成本增加。

“所以30亿令吉是成本顶价，最终造价或会较低，确切费用有待工程部与南北大道公司详细讨论后公布。”

建竣后是否会调高大道收费？  再里尔：大道收费非州政府权限

针对柔府衔接双溪赖高架公路建筑费庞大，建竣后是否会调高大道收费时，再里尔说，大道收费并非州政府权限，暂时未有讨论。

“州政府没有这方面资讯，暂时没有讨论。”

威中目前交通堵塞严重，公路工程年杪动工后，是否造成更严峻堵塞，叫人关注。

再里尔坦言，任何工程在施工期间，必会面对影响。无论如何，所有涉及单位会从现在开始至动工前，进行交通管理计划讨论，并逐步公布，告知民众。

“州政府会尽力配合，确保工程顺利展开。”

柔府衔接双溪赖高架公路计划是于去年12月20日，成功获内阁批准。

出席记者会者有槟州基设及交通委员会成员兼武吉淡汶州议员吴俊益、州政府副秘书（发展）拿督莫哈末扎宽和威省市长拿督峇德鲁等。

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