马来西亚货运业者呼吁政府，重新考虑重型车辆在高峰时段的行驶限制，并提供替代路线或特定货物豁免，以降低对物流行业的影响。

马来西亚罗里同业总会主席拿督黄冠燊表示，政府在未与业界协商的情况下，实施该措施，忽略了货运业者的实际需求和挑战。

“我们理解政府希望缓解交通拥堵的用意，但这项措施将带来严重的负面影响。”

他指出，行驶限制将导致送货时程重新安排，影响供应链效率；也增加燃油消耗及车辆损耗，提高运营成本；缺乏足够的停车与休息区，迫使司机长时间驾驶，提高道路安全风险；额外成本压力，最终可能转嫁至消费者；集装箱堆积，削弱马来西亚作为区域物流枢纽的竞争力。

此外，随着斋戒月及开斋节临近，物流业正承受巨大压力，若不尽快解决货运检验及通行问题，将影响市场供应，甚至导致节日期间货品配送延误。

针对商用车辆的电脑验车中心（PUSPAKOM）检验预约积压问题，黄冠燊表示，大量重复预约导致检验时段迅速被占满，影响运输业者正常运营。

对此，他提出数项建议，包括在不同地点部署电脑验车服务，方便偏远地区业者进行检验；允许旺沙玛珠分行继续为重型车辆提供检验服务，减少积压；简化并延长不合格车辆的复检时间，并在周六、周日开放检验，以缓解预约压力；未通过检验的车辆应可在当天或原定例行检验日直接复检，无需重新预约，以减少运营中断。

马来西亚罗里同业总会周五联同大马倾抖罗里总会、大马货柜运输公会、大马吊秤车同业公会及大马半岛物流企业家协会，召开上述记者会；出席者包括大马货柜运输公会主席徐殖咏、大马倾抖罗里总会主席拿督吕立才、秘书长陈文兴、大马吊秤车同业公会主席雷志方、秘书长吴年靖、大马半岛物流企业家协会主席普瓦妮、副主席约书亚拉威。

业界代表一致呼吁政府与相关部门展开对话，以寻找更合理的解决方案，在改善交通流量的同时，确保物流业的稳定运作，不影响国家经济发展。#\=

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