槟城消费人协会主席莫希丁阿都卡迪指出，数据显示，截至2024年12月，我国国民在数个关键领域的债务累积惊人，其中住宅物业贷款债务高达344.8亿令吉。

他举出，乘用车贷款债务158.5亿令吉、个人融资（婚礼、房屋装修等）92亿令吉、信用卡债务37.3亿令吉、证券相关贷款23.5亿令吉。

“槟消协呼吁金融机构采取负责任的贷款政策，同时敦促政府实施鼓励可持续财务规划的政策。更重要的是，公众需要接受个人债务管理的教育，以避免陷入财务困境。”

他也说，消费者须谨慎控制支出，因为通胀可能迫使他们增加开支以维持现有生活水平。从1分硬币逐渐退出流通、5分硬币日益罕见的现象中，不难看出通胀压力正悄然上升。未来几年，通胀问题可能会进一步加剧，这对家庭财务健康构成重大威胁。

莫希丁阿都卡迪周五发表文告说，马来西亚的家庭债务从2023年的1.53万亿令吉激增至2024年中的1.57万亿令吉，占国内生产总值（GDP）的83.8%，使马来西亚成为东盟地区负债最重的国家之一。因此槟消协强烈呼吁政府采取全面措施，应对日益严重的家庭债务问题。

他指出，根据财政部统计数据，住房贷款是家庭债务的最大组成部分，占比高达61%，其次是汽车贷款（13.5%）和个人融资（12.4%）。

“此外，信用卡债务、非住宅物业购买和证券等其他财务负担也占据了相当比例。住房和汽车贷款合计占家庭债务总额的74.5%，这一系统性问题的严重性不容忽视，亟需政府采取紧急干预措施。”

他认为，除非从根本上解决问题，否则家庭债务将继续攀升。目前，政府通过建设低价和中低价公寓来缓解住房问题，但这一举措并未奏效。

“如果购房者需背负巨额债务才能负担这些房产，而金融机构又拒绝贷款申请，这些公寓很可能成为滞销房产，进一步加剧问题。”

因此，槟消协强烈建议政府推行“租购计划”（Rent-to-Own），作为一种可持续的解决方案，帮助消费者在不承受过度财务压力的情况下实现住房自有。

他也说，现代住房设计往往无法容纳大家庭，导致许多年轻人在工作或结婚后不得不另寻住所。由于房价高企，许多人只能依赖银行贷款，这使得住房贷款成为家庭债务的最大来源。

他也提到，在马来西亚，汽车往往被视为必需品而非奢侈品，主要原因在于公共交通系统的不完善。为了减少对汽车贷款的依赖，槟消协呼吁政府彻底改革公共交通系统，确保其具备可靠性（减少故障率，保持定期服务）、可负担性（确保低收入群体能够负担）、便利性（无需穿越高速公路和主干道即可轻松到达），以及准时性（让通勤者能够有效规划行程）。

他强调，改善公共交通系统不仅能够减少对道路扩建的需求，还能降低高昂的道路维护成本。据统计，马来西亚拥有2300万辆私家车，而人口仅为3400万。这一数字凸显了公共交通改革的紧迫性。

“值得注意的是，政府目前大力推广电动汽车的政策并未能缓解汽车拥有带来的负面影响。相反，电动汽车的普及将增加电力需求和废旧电池的处理问题，这些不可回收的废物最终可能被填埋，进一步加剧环境负担。”

槟消协强调，政府必须立即采取行动，遏制家庭债务的持续上升。通过推行“租购计划”解决住房可负担性问题，以及改善公共交通基础设施，是缓解债务危机的关键步骤。此外，政府还需加强金融监管，推动消费者教育，防止更多马来西亚人陷入债务深渊。

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