报道：陈淑珊      摄影：曾国权

万众期待的槟城轻快铁珍珠线计划，继上个月由首相拿督斯里安华亲临为第一座站点“斯里槟榔城站”主持动土礼后，目前已展开前期施工，待槟岛市政厅发出动工准证后，相信最快在今年3月投入兴建工程。

据本报观察，位于双溪槟榔的“斯里槟榔城”轻快铁站地段，已围上大部分的塑料护栏，空地内放置着一台高耸的旋挖钻机，相信是用于兴建轻快铁站的桩基工程。该旋挖钻机旁也堆放着一排大石砖。

此外，该工地大部分地面仍是砂石，只有小部分已铺上沥青。

根据现场的工友表示，他们在两、三天前被安排来这里工作，现阶段只是设置围栏，工地上的机械装备也是流动性的，暂时还不能动工，因为尚在等待槟岛市政厅发出准证。

双溪槟榔州议员林秀琴接受《光华日报》访问时透露，目前“斯里槟榔城”轻快铁站地段正在进行初步作业（Kerja awalan），包括置放机器及设置围栏，但尚未展开任何工程。

她说，槟岛市政厅一旦发出准证后，该地铁站可能在今年3月就可以动工。

此外，槟州地方政府事务委员会主席方美铼被询及市政厅批准槟轻快铁动工准证的进展时指出，目前他需要向官员了解，大马捷运公司（MRT Corp）是否已提呈完整的申请文件，一旦确定后将再作出回应。

另一方面，斯里德里玛州议员陈汇萍表示，其选区将会迎来两个轻快铁站，分别是The Light（槟城滨海会展中心）及牛汝莪。

“一些机器设备已运至上述两个地铁站的空地，但还未开始动工。”

她说，目前正等待所有机器到齐，接下来将会进行测试。

耗资130亿令吉的槟城轻快铁珍珠线计划，全长29.5公里，分为第一干线及第二干线（跨海路线），共有21站，其中20个站点设在槟岛，另1站点设在威省北海的槟城中环广场。

珍珠线涵盖的21个战略位置车站，包括北海中环广场、光大、五条路、斯里槟榔城、双溪槟榔、东日落洞、槟城滨海会展中心、牛汝莪、大学路、峇都蛮、双溪赖、武吉占姆、双溪里蒙、槟城国际会展中心、惹兰丁雅、峇六拜自由工业区北部、峇六拜自由工业区南部、峇六拜过山、槟城国际机场、峇东、矽谷A岛。

其中，以跨海轻快铁部份的最吸睛，轻快铁桥身高度将达62公尺，或比槟城大桥及槟城苏丹阿都哈林大桥（槟二桥）更高。跨海轻快铁将以五条路站为中转站，衔接至北海中环广场。

大马捷运公司（MRT Corp）首席执行员拿督莫哈末扎里早前在记者会上指出，若槟轻快铁工程按顺进行，珍珠线预料于2031年正式面世，预计在启用3年后，每日乘客量可达到6万人，并于20年后突破每日16万8000人。

 

 

 

---