我们都知道公交服务重要，也是我国和各州迎接国内外游客的第一门户。这也是交通部长告诉我们的。

确实如此，因为游客到我国游玩，第一个接触的便是交通服务，尤其是对选择搭乘公交，欲体验不同感受，和更接地气的游客。

上两篇，我写到有关电动火车上的扩音器和路线提示不清晰的问题，以及渡轮班次因佳节期间供不应求的问题，足以影响国内外游客对槟州的第一个门户的印象。

这回我与其他乘客经历了非常坏的体验。原以为巴士准时到了，大家便纷纷上巴士，怎知上了巴士后被告知路线更改了，让我们下车，等另一辆巴士。大家都无奈的下车，前往柜台询问前往有关目的地的另一辆巴士的详情。服务员给了车牌号码后，就没有告知其他详情。再提问巴士几时到时，对方回说不懂，就等吧！

一句“不懂，就等吧”，就让我们大家在等候室等了2个多小时，从午夜12时等到半夜2时多，才盼到巴士到来和正式启程。在这等候的期间，乘客之间也聊起和分享各自使用公交和长途巴士服务的经验。

我这才发现，原来这次等候2个小时多的经验已不算最差的，还有乘客遭遇到有关巴士的班次在没预先告知的情况下，突然取消了。这迫使乘客必须重新付费买过新车票。乘客这不是赔上加赔吗？赔了时间，再赔金钱！这次2个多小时的等候也是在没有提前告知的情况下发生。

我就不明白，为何巴士公司就不善用乘客在购买车票时提供的联络方式，提早告知乘客呢，让乘客能进行其他的安排和有心理准备。

第二，虽说我们在购买车票时，我们可以选择购买保险和如若巴士服务取消可索取的赔偿，但其赔偿额是少之又少的，50多令吉的巴士票，赔偿的金额是低于10令吉。试问，这样的赔偿合理吗？毕竟时间是宝贵的，而且巴士误时所引起的后续影响是无法预测的。

可能有人会说，这么多公交，大可以选其他的。对，没错！但，政府提供不同公交，不也是要人民和游客使用吗？乘客或顾客有选择权。既然提供了不同的交通服务，那就该提供良好的服务。

为此，希望政府能不时检讨和提升公交服务，和评估长途巴士或其他公交服务取消相关班次后，所需赔偿的数额，是全额赔偿或是最起码50％赔偿。

也希望部长记得所说的，公交服务是我国和各州的门户。因此政府得时刻关注、检讨和提升国内公交服务，刷亮我国门户，给国内外游客留下好印象，继而再次到来游玩，提升国内旅游业。

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