内阁已议决通过首相署公共私人领域合作单位（UKAS），近期将向私人界发出征求建议书（RFP），以在新山推行高架智轨列车（ART）计划。

交通部长陆兆福说，交通部于去年12月向内阁提呈建设高架智轨列车的建议，获得内阁批准并发出上述指示。

“这份征求建议书意味着我们希望通过公私合作伙伴关系（PPP）的概念与私人界进行合作。这是我们想要快点落实的。”

“我们会先评估征求建议书，只有等作出决定后才能确定。”

他今日（13日）见证捷运机构（MRT Corp）与双威综合产业私人有限公司签署联合开发武吉查卡（Bukit Chagar）房地产合资协议后，在记者会这么指出。

询及柔佛拟议建设高架智轨列车以支持柔佛-新加坡捷运系统（RTS Link）一事，他说，这是柔州政府所需要的交通系统，因为与耗时5至7年的轻快铁相比，高架智轨列车所需时间更短，是更容易和更快速落实的交通系统。

他指出，高架智轨列车的概念是巴士路线与铁路混合，因此更加灵活。

据报道，柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹表明，高架智轨列车计划已获得国家元首苏丹依布拉欣陛下和柔佛摄政王东姑依斯迈的批准。

拟议的高架智轨列车建设成本预计近70亿令吉，涉及3条路线上的32个车站，全长超过50公里。

柔佛选择建设周期较短的高架智轨列车系统，旨在与预计于2027年1月启用的新柔捷运系统互补。

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