我们所有人都渴望发展，前提是政府必须要有完整的城市发展蓝图。所谓“基本”的设施就是最基本的需求，任何发展都不可缺乏基本设施，把基础搞好了再发展就不怕出乱子，别等到制造问题了才来无所适从。

随着槟岛市区已蓬勃发展，基设也未能负荷，政府现转移至威省，导致近年来也发展迅速，但是其基本设施却赶不上进度，导致威省面临了严重交通堵塞课题。尤其是在威中和威南地区，交通堵塞已成为困扰当地居民已久的头号问题。

随着威省城市化进程的加快，加上人口的不断增加，现有的交通基础设施已经无法满足日益增长的需求。槟州政府必须特别关注这问题，以确保威省的城市规划和基本设施建设，能保持与经济发展同步前进，尤其是在交通建设方面，要力争在最短的时间内，解决交通拥堵所带来的种种困扰。

在峇都加湾工业区开发与使用达到饱和点后，槟州政府也加快开发了新工业园，包括250英亩的桂花城科技园、峇都加湾第二工业园（楣南）和东区峇都加湾，同时也增加了威省北部科技园的建立。但是，州政府在这些工业园区的开发上，却忽略了同步建设交通基础设施，导致大量的车辆和人员集中在某些区域，因而造成了交通严重堵塞，甚至出现了与当地发展速度不匹配的情况。这一问题已经严重影响了威省的发展潜力，也让当地居民和企业面临着出行的重重困难。

槟州日益严重的交通拥堵问题，已经来到了灾难性的阶段。槟州在交通拥堵指数排名中，甚至已经超过了首都吉隆坡和新山等城市，更凸显问题的严重性。

尽管槟州政府在过去几年频频提到要加强交通基础设施的建设，并且提出了一些发展计划，但这些计划的实施进展缓慢，导致威省交通堵塞问题始终未得到有效解决，成为居民日常生活和工作上的重大困扰，大家都因为长时间的交通拥堵而浪费了大量的宝贵时间，生活质量也大大下降。

虽然槟州政府一直扬言要发展威省旅游业，但当地的交通堵塞问题却让游客对出行体验大打折扣，并对当地的交通状况表示失望，因而影响了旅游吸引力。试问，有游客会要去时常被堵在路上的地方旅行吗？

在槟城交通大蓝图内，威省原有两大工程，即: 拉惹乌达至大山脚的单轨铁路，以及峇冬丁宜至峇都交湾的快速公交线路。但是，近年来，槟州政府已不再提起这两项计划了。难道是计划已胎死腹中？如果不是，州政府有必要尽快展开有关工程，以舒缓威省的交通拥堵压力。

事隔将近20年，民政时代筑建的高架专用道计划终于又被提及，其他国家已有几层的专用道了，槟城还是一成不变。

槟州首长曹观友终于提起另一项纾解威省交通的计划，就是威中柔府至双溪赖南北大道路段的高架专用道计划，此工程一旦落成，预料可发挥分流交通的作用，以解决威省一带严重塞车的部分问题。

柔府至双溪赖的大道路段堵塞严重，已经影响到周边接驳道路的交通，包括影响槟城大桥上，乃至槟岛内的交通顺畅程度，甚至影响了整个北马区经济，包括槟州的工业发展，以及人民的生活素质。因此，此计划工程的落实，是人民所期待与刻不容缓的。

威省的严重交通拥堵问题，与槟岛的情况一样，是槟州政府的一大挑战。虽然威省有多项舒缓交通的计划，但却因为槟州政府的执行不力，导致道路建设赶不上工业区发展的进度，加剧了交通拥堵情况。

槟州政府应该重新检视威省的整体发展，然后制定一套全面的威省交通发展蓝图，同时推出一些快速见效的短期解决方案，以优先纾解当前的交通拥堵问题，例如：增加道路的通行能力、优化交通信号灯和加强公共交通系统建设等，然后才推出长期的交通规划，才能为威省居民和游客提供更通畅与便利的出行环境。

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