我国于2024全年共新增了112条国际航线，包括10家首飞马来西亚的航空公司，并且每周额外增加385班固定航班飞抵大马。

旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信表示，截至2024年12月的数据，每周共有3362趟固定航班飞抵大马，可为我国载来最多67万3069名乘客，而不管是班次或载客量，都已恢复至疫情前水平，与2019年相比也分别只差3%和4.5%。

“2024年访马国际旅客人数成功复苏至疫情前水平，为我国带来史上破纪录的千亿令吉外汇旅游收入，全年所开通的新航线或重开的复航航线，以致每周载客量直逼疫情前水平，正是旅游市场成功复苏的关键因素之一。”

对比2023年的数据显示，2024年全新开通的定期国际航线共80条，分别是44条来自东亚和南亚、东盟30条和6条来自包括中亚在内的其他区域。此外，也另有10条新增的国际航线属于复航，两者每周一共为我国增加额外385班固定航班。

张庆信在其线上官方平台发布部门2024年工作进度简报中，公布了上述统计数字。

至于包机航线方面，2024年则共开通了22条航线，其中21条是衔接中国和大马，另1条则是往返欧洲波兰和浮罗交怡。

张庆信指出，有关新增航线主要联通国内共8个州属的11个机场，除了最多航班飞抵的吉隆坡国际机场，其他的依次是亚庇、槟城、斗湖、浮罗交怡、梳邦机场、士乃机场、马六甲、彭亨、美里和诗巫，当中不乏首度迎来国际航班的航点。

“2024年新增航线中，也同样不乏首飞大马航空公司，例如基地设在迪拜的FlyDubai、来自中亚的土库曼斯坦航空、波兰的LOTPolish、中国的长龙航空、吉祥航空等，以及不少首次联通我国的启航点，而这些航点又以中国和印度居多。”

另一方面，总结2024年大马旅游的海外市场促销，张庆信前后共7次亲自率领部门和大马旅游局官员出国推广，当中包括5次出国开展市场促销任务，以及2次亲率国内旅游业者海外参展。

张庆信为首的促销团队，分别造访了中国的上海、广州和昆明，日本大阪和东京，海湾阿拉伯国家阿曼、巴林王国、科威特和阿联酋，以及欧洲的英国和法国。行程中，共对接了10家航空公司、6家旅游相关机构，登门拜会3地旅游业者组织，并与39家出境旅行社业者会面交流。

至于两度率团出国参展，则是分别参加上海国际旅游展览会（ITB)和中国国际旅游交易会(CITM2024)，共有超过50家本地旅游机构和多州旅游局参与其中。

正视有关大马旅游市场反馈

总结2024年大马旅游海外促销任务所收集到的反馈意见，张庆信表示，我国在部分海外市场的促销推广力度不足，尤其在疫情爆发后，一些地方更面对着与当地旅行社等相关机构脱节的问题，无法有效对接也就无法有效下达指令，更不能及时传递最新的资讯。

“这方面的问题亟需解决，小弟已指示部门和大马旅游局，必须正视相关问题且即刻制定改良方案，避免市场策略受波及连累而失去效益，造成浪费资源。”

张庆信说，除了海外市场促销与推广方面有待改进，国内的旅游名胜也需有所提升，在改善现有的欠缺和弱点之际，也有必要持续推陈出新，如此才能确保竞争优势。

“小弟去年曾亲自前往浮罗交怡，与岛上的旅游业者及相关联的从业员会面交流，集思广益为当地旅游业注入新活力。”

至于深受游客青睐的沙巴尤其仙本那一带，小弟也多次跟州政府和有关当局见面，力促他们提升旅游安全和完善化相关设施，也要求改善景区卫生和正视垃圾造成的环境污染问题。”

---