史上最贵F1赛车诞生！一辆曾被两位传奇F1车手驾驶过的1954年梅赛德斯奔驰 W 196 R Stromlinienwagen流线型F1赛车，在拍卖会上以5115万5000欧元（约2亿3600万令吉）成交，虽然没有打破梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut双门跑车创下的1.43亿美元（约6.37亿令吉）史上最贵汽车，但还是成了史上最贵的F1赛车。

这辆底盘编号00009/54的F1赛车，由RM苏富比在斯图加特的梅赛德斯奔驰博物馆拍卖。这辆车是戴姆勒奔驰公司在1965年捐赠给印第安纳波利斯赛车博物馆，是有史以来第一辆可供私人拥有的W 196 R赛车，所以在拍卖会上吸引了全球收藏家的兴趣，进行了激烈的竞价战，最终以5115万5000欧元的价格成交。

在这之前，史上最贵的F1赛车是方吉奥在1954年赛季驾驶的另一辆梅赛德斯奔驰W196，该辆赛车于2013年在英国古德伍德以2960万美元（约1.41亿令吉）的价格卖出。

在上世纪50年代，梅赛德斯奔驰打造了一系列高度成功的“银箭”赛车，其中流线型赛车（Stromlinienrennwagen）更是F1赛道上的明星。

这些赛车外观流线动力强劲，搭载2.5升直列八缸引擎，配备复杂的 Hirth 滚子曲轴，输出功率达 290 匹马力，完美结合性能与稳定性，成为当时速度与力量的象征。

这款赛车更在1954年帮助车队夺得了F1世界冠军，方吉奥正是那位功勋卓著的车手。

至于这辆打破最贵F1赛车纪录的这辆梅赛德斯W 196 R赛车，是在1955年赛季首次登场，方吉奥驾着这辆赛车在布宜诺斯艾利斯大奖赛夺得冠军，而另一名传奇车手莫斯则在意大利大奖赛中驾着这辆赛车创下时速215.7公里的最快圈速。

后来这辆车装上Stromlinienwagen参加了蒙扎的比赛，方吉奥在那里再次获胜。

当这辆车在1955年退役时，世上共有十辆完整的W 196 R赛车，而且全都被戴姆勒奔驰博物馆留存。而其中的四辆，包括这辆车就捐赠给了世界各地的博物馆。

而这辆自1965年起就一直存放在印第安纳波利斯赛车场博物馆的赛车，在2015年获得卡内帕赛车运动公司进行翻新，不过至今仍保留着1955年意大利大奖赛时的涂装。

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