交通部长陆兆福表示，我国在去年航空领域的客运量达到9710万人次，比前一年取得双位数的增长，并表示对此表现感到满意。

陆兆福也说，航空委员会也估计今年的乘客量，可达1亿580万人至1亿1290万人。

他今天（15日）在部门召开记者会尚说，这与马来西亚航空委员会（Mavcom）预计的9540万至9760万名乘客人数相符。

他说，此数据也同等于冠病疫情前，即2019年的1亿930万人次乘客的89%。

他说，在这之前，专家估计我国需要5年的时间，将乘客人数恢复到疫情前的水平，但我国如今只用了3年时间就取得这项成绩。

他续说，东盟及国际游客个别增加了19.8% 和 38.9%，还有航班数量的增加、对印度和中国游客的签证豁免，以及连接中国、印度、印尼、韩国、澳洲和海湾国家之间的航线，增强都对乘客量的增加贡献良多。

他续说，数家航空在去年开通了新航线，例如飞往哈萨克斯坦和肯亚的航线。

此外，陆兆福也表示，国内其他机场的乘客量也取得增长，其中吉隆坡国际机场增长最多，涨幅高达20%。

“其他则有亚庇国际机场13.1%、槟城国际机场12.8%，士乃国际机场11.3%，浮罗交怡国际机场1.8%以及古晋机场1%。”

陆兆福续说，预计航空公司在今年会提高营运量15.8%，主要是本地旅游人数的大幅增加，年对年增长了21.1%。

他说，预计从我国出发的航班座位量，增长最快的三大地区为非洲、欧洲和南亚。

“然而，供应链仍然是航空业面对的大挑战，冠病疫情导致航空业重创，全球飞机制造被延迟、零部件短缺和物流中断。

在航空货运方面，陆兆福说，去年的航空货运量达到10亿3410万公斤，比2023年的9亿5510万公斤增长了8.3%。

“这是因为电子商务货运量激增以及红海船运危机造成的供应量中断所致。”

不过，陆兆福表示，航空货运的成长稍微低于航空委员会的预测，而该委员会也预计今年该领域的货运量将在经济复苏和电子商务行业持续发展推动下，取得4.5%至8.5%的涨幅。

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