玻璃池滑州议员胡智胜指出，槟岛日益恶化的交通问题迫切需要舒缓和改善，而第一泛槟岛大道（PIL1）作为一个绿色基础设施项目，为当前的交通困境提供了可行的解决方案。

他说，玻璃池滑是连接槟岛西北部与乔治市及东南部的重要枢纽，经过或行驶于区内的人都应深刻体会到交通堵塞的困境。

他表示，这里的六条主要道路分别是加拉歪路（Jalan Kelawai）、西方路（Jalan Utama）、葛尼湾（Persiaran Gurney）、白云山路（Jalan Mount Erskine）、哥德路（Jalan Gottlieb）和车水路（Jalan Burma），几乎全年都处于拥堵状态。

“这种交通瘫痪不仅浪费时间，也限制了本地经济发展，并影响了民众的生活质量。”

他说，长期面对这种交通问题，第一泛槟岛大道（PIL1）计划提供了一个可行的解决方案。该项目提议，从哥德路设立6个可直通槟岛东南部的交通道，以有效地分散岛内的交通流量。

“这不仅能改善玻璃池滑的交通状况，也有助缓解乔治市及林苍祐大道的交通压力，并进一步优化通往峇六拜自由工业区的路况。”

他表示，经济部早前宣布将第一泛槟岛大道纳入考量范围，而这个好消息来得正是时候。”

“即便该计划获得批准，我们也必须对其发展过程进行全面的环境评估，并采取适当的缓解措施，以实现最大的生态及社会效益，同时将潜在的负面影响降至最低。”

他指出，第一泛槟岛大道的过人之处在于该项目作为绿色基础设施项目的潜力。政府计划设立专用车道，优先提供公共巴士和自行车特别车道，为槟城居民打造一个多模式交通走廊。

“若能够采用电动和氢能公交系统，我们不仅能为环境保护尽一份力，同时也能解决当前的交通问题。想象一下，倘若公路使用者能减少在交通堵塞中浪费的时间，碳排放量也会随之减少，既省时又环保，一举多得。”

此外，他认为，政府可以考虑通过这项计划实施“可持续费用”，以推动长期发展。这种绿色融资模式不仅能为环保公交运营提供经济上的支持，同时也可用于维修自行车专用道和公共交通基础设施，让该大道成为一个更全面的可持续交通方案。

他说，玻璃池滑乃至整个槟岛，都值得拥有一个能解决交通堵塞问题，同时也能开创绿色未来的基础设施计划。#

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