针对槟岛市政厅计划将在特定区域实行“限制泊车2小时”措施，民政党槟州青年团团长陈政翀抨击槟州政府及市政厅本末倒置，不设法增加泊车位，反而为难民众。

他说，市政厅难道要车主处理事务半途尚未完成，却因已泊车2小时，而冲出来移开车辆，然后再重新转来转去找新的泊车位吗?

“槟州首席部长曹观友昨日（1月3日）在威省市议员宣誓就职礼上，振振有词提醒市议员在作出任何决策前，应以人民利益为优先。难道这就是首长所谓的以人民利益为优先？”

陈政翀周六发文告时说，首长、市长有官车与司机，还有专属泊车位，就连市议员在市政厅和州政府部门，或有特别泊车位，根本不了解民众每天面对泊车位不足问题的苦恼。

他认为，市政厅应该做的是善用从市区店铺征收得来的泊车位献金，设法增加路边泊车位及增建多层停车场，来改善与解决民众的泊车问题，而不是想尽办法来为难民众。

他说，在路边泊车位严重不足的情况下，不难发现还有一些泊车位经常被店家以障碍物非法占据，有些则被非法小贩霸占摆摊，这些都是市政厅执法组应该关注，并采取行动清理，恢复让民众能泊车。

他认为，市政厅在实施“限制泊车2小时”措施之前，应该进行详细的公众咨询，以了解不同群体的需求和困境。例如，市区的上班族、小商贩以及需要长时间办理事务的民众，肯定将会受到这一措施的影响，如何平衡各方的需求，才是关键。

他指出，槟岛的公共交通系统尚未完善，许多民众仍需依赖私家车通勤和出行。在这种情况下，限制泊车时间无异于增加民众的苦恼与生活压力。政府与其推出限制泊车措施，不如优先提升公共交通的便利性和覆盖范围，让民众有更多选择，从根本上缓解泊车位不足的问题。

他强调，任何新政策的实施都必须以民众的福祉为出发点，槟州政府和市政厅应倾听民意，调整政策方向，以更具包容性和可行性的方式解决泊车问题，同时推动城市的可持续发展。

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