星期一 2025年 1月 06日
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取消柴油津貼 換車潮熱不起

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柴油津贴取消目前没对新车销量带来太大的冲击。

报道:王淑珍

我国柴油补贴从去年6月10日零时起取消,柴油零售价按国际油价自由浮动后,槟威并没有掀起换车潮。

车行业者表示,柴油津贴取消后,许多使用柴油车的商业领域都可以提呈申请油卡,享有新的补贴机制。虽然私家柴油车不再享有补贴,但是考量到換车时,柴油车的二手价因此大跌,大多因此打消了換车的冲动。

黄俊森:汽车新品牌涌入以及电车的趋起,柴油津贴取消等,柴油车的回购价也被压低。

黄俊森:柴油车二手收购价压低40%

Jelita Menawb私人有限公司销售经理黄俊森表示,槟威一带的民众,因柴油津贴取消影响而换车的情况不多,普通民众是以汽车做为代步工具,要求的是稳定性与适合性,后续才是休闲、身份的功能。

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“一些客户在柴油津贴取消之后,是有计划换掉柴油车成汽油车,但经过询问之后,柴油车的二手收购价比原本的市场价压低了30至40%时,才打消了念头的。”

他举例,之前柴油车回购价介于1万7000令吉,目前只有1万2000令吉左右,还得看否有回购的需求。

另外,由于柴油车回购价的影响,在换车的时候,柴油车不能这么顺利的被接纳,因此,换车的几率也相对的下降了。

再英:燃油津贴减电动车或是未来更好的选择。

再英:换车首先考量油价

继柴油津贴取消后,汽油补贴政府明年也很可能会有变动,电动汽车的普及或会成为民众在换车方面的新选择。DK AUTO CAR (M)SDN BHD 公共关系经理再英受询问时表示,柴油和汽油津贴的变动,往后将会影响普罗大众的衣食住行的开支,因此,在相对比较节省的情况下,民众会趋向选择电动车。

他表示,槟威的民众,对柴油价格的浮动影响,大部分都抱着观望的态度,以及再等等的态度。

他说,事不烧及己身,民众还会保留决定权,就像柴油汽油津贴的变动,一旦还未完全落实,民众还是保持到时候再看看的心态,不会冲动的想要换车。

他称,津贴取消及价格浮动,其中考虑油价上涨的成本价,在节省的大前题下,民众在换车决定时,都会首先考量油价。

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他不排除,政府在推动电动车政策上,得有更稳定性及可靠性的政策,才能让民众放心使用电动车。

黄俊森说,近来更有许多品牌汽车推出市场,还有电动汽车介入,但是本地的新车的销售市场就是那么大而已。目前市场的变动并不明显。

他认为,电动车是未来汽车业的发展走向,其价格相对与其他外国汽车有着平起平坐地位,购车者在资金较宽裕的情况下,是会考量购买电动车做为汽油汽车之外的第二种交通工具选择,讲求的是一种体验与生活。#

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