岁末将至，您是否已经为2025年制定好计划和目标了呢？如果还没有，现在正是时候行动起来了！计划是前进的指南，也是实现目标的动力。有了清晰的计划，我们才能更加专注地追寻梦想，让生活变得更加充实与精彩。正所谓：“凡事预则立，不预则废。” 让我们以计划为起点，为新的一年注入无限可能！

当然，在制定计划时，需要考虑多个因素，以确保计划的可行性和可持续性。首先，应审视自身的能力，尤其是财务能力和执行能力。财务能力决定了资源的可用性，而执行能力则关乎计划能否顺利实施，当中包括个人的知识储备，还涉及抗压能力、时间管理能力和解决问题的能力等。此外，还需评估当前的环境因素如市场趋势、社会变化以及可能影响计划执行的外部条件。

谈到这里，近日就与友人聊起要一起参与国际性的活动，说是将在日本举行，早鸟价（early bird price）只需付大约600令吉。这不包括住宿、膳食和飞往那里的飞机票和一切的交通费用。

算了算，明年的生活开销会比今年高。远的不说，就近日宣布的，电费将在明年7月起调涨14.5%。虽说只要每月电量不超过1500千瓦，或每月电费低于738令吉20仙的家庭用户，预料将不会受到直接影响。但这也意味着，人民还是会受到间接的影响。毕竟生活中所有的物品，其生产过程都会用到电，自然商品价格就会调涨，进而我们人民的生活成本就会提高。

除了电费调涨对我们生活开销将造成一定的影响外，政府推行的种种的税收，也会影响我们的生活成本和素质。

这些税收包括门牌税额涨、服务税，从原本的6%提高到8%，且还扩大了征税范围至物流运输服务、维修服务、住宿服务以及中介或承保等服务，还包括了餐厅、酒吧、小吃店、食堂、咖啡厅或其他供应食物及饮料的服务；政府也开始征收奢侈品税、还有非必需品如三文鱼和牛油果（首相说的）也将征收销售税。

除了税收，水费也调高了。政府也取消了柴油津贴，2025年中将取消汽油津贴。在政府取消柴油津贴时，涉及运输业的朋友就大吐苦水说，这政策增加了他们的负担。尽管政府说有针对性给补贴，但申请不到。最终，这政策不仅加重物流业的成本，也间接影响了物价。这是必然的，试问运输成本提高了，业者是否会扣除这笔成本，继续以原本的价钱，售卖物品？政府都会想到以征收税务和扩大税收范围增加收入，难道业者就想不到以调涨物价，应付成本的提高？

此外，政府也将推行多层次外劳人头税。这将对一些大量依靠外劳的领域和行业的成本增加，最终受害的还是我们消费者。

以上提及的是一些将在2025年推行的政策，还有一些税务调涨政策即将在2026年开跑，如调涨地税。这也将引起连琐性反应。

考量了以上种种的因素，2025年的计划该怎么拟定，就看我们各自的能力，如何增加收入以应付财务上和生活上的挑战了。无论如何，愿2025年的我们会更好！

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