槟州基本设施、交通及数码事务委员会主席再里尔说，槟城交通发展篮图下落实的轻快铁项目计划已交由中央政府负责，目前财政部属下的大马捷运公司与负责承建的SRS财团已进入最后的商讨阶段，因此，计划何时开始动工，取决于双方讨论的结果。

他说，另一个槟城交通发展篮图下，推动的衔接峇都茅至矽谷岛的槟城第2A泛岛大道（PIL2A）计划，目前已进入征用土地的阶段。

他在槟州议会回答本那牙州议员莫哈末尤斯尼提出，有关槟城交通篮图下所推行的项目进展的书面询问时，这么指出。

他透露，该篮图下的另一项目亚依淡衔接敦林苍祐的大道工程，目前完成了61%，预计2026年10月就可以峻工。

他说，槟城交通发展篮图划出的各项策略需要分阶段加以落实，至于在建议阶段的计划，会依据情况进行研究及作出调整。

他表示，州政府在落实槟城交通发展篮图的最大挑战是，财务上的问题，特别是无法获得中央政府的资金支持。

他说，州政府在推行槟城交通发展篮图时，需要考量土地征用的因素及项目的批准不会对环境及社会造成太大的影响。

他指出，州政府有信心轻快铁的落实，将可纾缓槟城的交通阻塞问题，因为据调查，轻快铁的计划获得逾97%的槟城人民的支持，届时可以吸引更多民众乘搭，有助于减低公路上行驶车辆的数量。

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