陆兆福：东海岸铁路项目已达到76.06%，进展已达到东海岸铁路项目今年的目标。
交通部长陆兆福表示，截至今年11月，东海岸铁路（ECRL）项目已达到76.06%，进展已达到东海岸铁路项目今年的目标。
他说，来自中国的现代化“CCPG-500A”型轨道安装机，已于2023年12月开始安装东铁的轨道，从彭亨马兰至登嘉楼勿述的376公里主线轨道安装工程已顺利完成，如今也开始在吉兰丹州开始安装轨道。
他也说，目前已成功在彭亨州和登嘉楼州ECRL沿线，安装了总共5491个用于电流传输的电车线设备（OCS）杆，这超出了最初设定仅安装3000支OCS杆的目标。
他说，这也符合哥打峇鲁第一阶段路线于2026年12月到鹅唛综合车站的完成时间表，并于2027年12月进行鹅唛和巴生港之间的第二阶段路线。
他说，目前共有2万100名工人在361个活跃工地工作，此项目的进展主要由隧道开挖、高架桥梁安装、轨道安装、车站建设、铁路车辆段建设和电气化系统建设推动。
他今日（18日）出席马来西亚铁路衔接公司与中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司签署合作协议、推介东海岸铁路标志及列车设计的仪式致辞时，如是表示。
此外，陆兆福也说，东铁将会采用中车大连机车车辆有限公司制造的6节列车设计，一次可承载430名乘客。
陆兆福说，中车大连机车车辆有限公司制造了共11列六节列车组供东铁运营，首列预计于2025年底抵达我国，然后在2027年1月投入运作。
“列车时速高达每小时160公里，从哥打峇鲁到鹅唛综合终站只需4小时。”
他也说，东海岸铁路项目已向中车大连机车车辆有限公司，采购12台电动列车（E-Loco）用于货物运输，首台将于2025年底抵达马来西亚。
他说，中车大连机车车辆有限公司已经承诺，在关丹港城的东铁车厂安装两套电力列车，以鼓励本地人参与E9列车的零件安装工作，这也是技术转让的一部分。
他也说，马来西亚将创造历史成为东南亚首个，在ECRL沿线实施使用4G的轨道LTE(LTE-R)通信网络的国家。
“有了网络的存在，可以提高沟通的水平，信号比以前的技术更快。”
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