2024年收官在即，我国将陆续开通9条新航线和1条包机航线，衔接包括吉隆坡、新山、亚庇、浮罗交怡和槟城的5个主要目的地，借着提供更大的出行便利，进一步迎来更多的国际旅客。

旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信指出，新增航线衔接国内多个目的地，不但可以让各州属共享旅游市场红利，还可借由多元化选择最大化出行便利，进而强化我国在旅游市场的竞争力，成为国际旅客的出游首选。

“截至10月为止，2024年入境大马的国际旅客已超过2050万人次，这也超越了2023全年的2014万人次。希望这一波收官前的最后冲刺，能够进一步推高人数至疫情前水平。”

张庆信发表文告指出，年杪新增的10条航线，将从11月28日起陆续开通，而率先投入运作的便是越捷航空（Vietjet）每日往返河内与吉隆坡的直航。

“12月下旬，首飞马来西亚的靛蓝航空（Indigo）则一连开通3条衔接大马和印度的新航线，分别从班加罗尔（Bengaluru）直飞吉隆坡和浮罗交怡，以及金奈直飞槟城的每日一趟航班。”

他说，其他将投入运营的新航线还包括峇迪航空往返曼谷和新山的每日航班、亚航每周从西贡（Saigon）直飞亚庇的3趟航班、马航每周从加尔各答（Kolkata）直飞吉隆坡的5趟航班、上海航空每周从运城飞往吉隆坡的3趟航班，以及仍待确切的启航时间，由江西航空提供每周从南昌直飞吉隆坡的2趟航班。

张庆信也透露，至于将于12月10日开通的包机航线，则是济州航空的韩国务安（Muan）直飞亚庇航线，每周提供2趟的往返航班。

“一旦以上10条航线顺利如期开通，将每周为我国增添额外50趟的国际航班，且最大载客量可达每7400人以上。届时，每周飞抵大马的国际航班也将突破3100趟，最大载客量也将从原有的61万2423名乘客，增至将近62万名乘客。”

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