槟州港务局主席拿督杨顺兴指出，瑞典咸国际邮轮码头将于2026年第1季度为靠岸的邮轮实施岸电系统（shore power system），进一步提高永续运营和环境绩效。

“瑞典咸国际邮轮码头具备世界级的设施，近年来快速成长，可容纳全球最大的邮轮海洋绿洲号。”

此外，他说，与东盟国家的贸易占我国总贸易的25%以上，因此，槟城港口未来将扩建码头和设施，引入更多先进技术，开拓港口容量以适应未来的增长，加强槟城港作为本区域领先港口的地位。

“马来西亚一直是全球贸易的主要参与者。2023年，马来西亚的贸易额达到2万亿令吉以上，反映了大马作为东南亚贸易中心的强大地位。在电子、棕榈油和石化等强劲行业的支持下，我国的贸易价值持续增长。尤其是槟城，已成为马来西亚贸易成功的关键贡献者。”

杨顺兴周六早上主持东盟国际货代协会联合会（AFFA）第34届大会开幕式时，如是表示。

他说，大会将探索可持续物流的未来，包括采用环境、社会和治理 （ESG） 原则，减少碳排放，与全球标准保持一致。

蔡胜华：通过大会讨论 把危机转为机遇

东盟国际货代协会联合会会长蔡胜华说，全球物流格局受到快速科技进步、不断发展的贸易动态和不可预见的中断的影响。

“通过大会的讨论，我们不仅能够应对挑战，还能将危机转化为机遇。”

他说，通过协作和知识共享，会员们才能相互赋能，在不断变化的环境中保持韧性和适应性。

“我们可向各自国家的政府阐明关键问题，以便政府做出正确的决定，以促进无缝贸易，特别是东盟成员国之间的贸易。”

“我们的共同努力必须注重于促进一体化、减少壁垒，并在整个区域建立强大、有弹性的物流框架。”

谢汉廷：物流贸易领袖 分享见解交流

马来西亚货运代理协会联合总会长主席拿督谢汉廷说，这次大会将谈论连通性、数字化、可持续性、向 ESG 合规迈进等关键主题。

“来自东盟各地的物流和贸易领袖聚集在一起，分享见解、交流想法并合作解决我们行业当前和未来面临的挑战。”

他说，是次大会有助于建立有弹性、高效和前瞻性的供应链网络，以促进贸易并造福所有东盟成员国。

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