亚逸布爹州议员林冠英表示，他将会向中央政府提出申请，将威南高渊纳入槟城轻快铁计划（LRT）的路线。

林冠英周二在州议会辩论期间提到槟城轻快铁计划的其中一个路线将设在位于威省的槟州中环广场时，公正党武吉淡文州议员吴俊益要求“让路”，并询问林冠英，是否支持槟城轻快铁路线延伸至威南高渊？

针对位于威省北海峇眼选区的槟州中环广场将设立第二个城市转型中心（UTC），吴俊益也要求将UTC扩展至威南一带。

对此，林冠英要求槟州议长拿督斯里刘子健，将上述意见也一并列入其辩论内容，身为峇眼国会议员的他将会向中央政府做出申请。

他打趣道，来自公正党的吴俊益本身在上层也有“管道”（Cable），两人一起为这项申请努力。

较早前，林冠英表示，联邦政府批准了槟城期待已久的多项重大项目，包括总值10亿令吉的槟城国际机场扩建计划，以及总值40亿令吉的霹雳河水管理项目，以满足威省的用水需求。

此外，他也要感谢在峇眼国会选区内的基础设施项目，包括总值130.8亿令吉的槟城轻快铁（LRT）项目，其中轻快铁将跨越海域，并在威省槟城中央车站设有一个站点；总值27亿令吉的柔府至双溪赖高架高速公路项目，以缓解北南大道双溪赖路段的交通拥堵问题，改善双溪浮油地区的交通状况；总值6.505亿令吉的麦曼珍区域污水处理厂升级计划；在威省的槟城中环广场设立槟城的第二个城市转型中心（UTC）；在淡米格吉路Jalan Thamby Kechik建设一所总值4000万令吉的新诊所。

另一方面，林冠英指出，某些行政部门少数成员所引发的问题，对人民和商界人士造成了困扰，尤其是一些未能按计划完成的延迟项目。

他说，人民选出的行政长官应该是政策的制定者，而公务员则只是执行者，而非相反。这一点非常重要，因为只有人民代议士需要对人民负责，并且每5年面对选民的审视，而不是公务员。

“请提供由槟岛市政厅（MBPP）、威省市政厅（MBSP）、公共工程局（JKR）、排水与灌溉局（JPS）及槟州发展机构（PDC）负责的延迟项目的具体详情，例如项目价值、原定完工日期以及承包商名称，尤其是由威省市政厅负责的峇眼国会选区内的Taman Bunga Raya防洪项目，以及由槟州发展机构负责的Tok Kangar路项目。”

“我感谢工程部长特别批准了峇眼国会选区内道路升级项目，两次的拨款分别为去年的100万令吉以及今年的560万令吉。可惜的是，公共工程局的官员在未经部长批准的情况下，擅自将拨款从峇眼国会选区挪用到其他地区，且此类行为已发生两次。第一次是去年挪用了50万令吉，今年则已挪用了140万令吉到其他地区。”

林冠英感谢工程部设法从其他来源筹集了140万令吉，作为补偿并归还给峇眼国会选区用于项目执行。然而，这些JKR官员不应无视部长或任何行政长官的明确指示，随意挪用拨款。

“行政长官也不应掩盖政府官员对政策指令的违规行为。令人遗憾的是，一些同时担任人民代议士的行政长官仅因为联邦政府愿意寻找额外的140万令吉补偿而认为此事已解决，并没有对未经政策制定者批准而擅自挪用拨款的行为采取适当行动。”

他强调，这样的事情不是一次，而是两次。任何一个有诚信且负责任的人民代议士，履行人民的委托，都不会允许其选区内的拨款被挪用或“骑劫”到其他地区。不要轻视人民的权益。

此外，林冠英建议，恢复公平经济议程（AES）计划，重新终结槟州的赤贫问题，让槟城摆脱成为全国赤贫家庭最多州属的标签。

他表示，联邦政府指槟城是全国赤贫家庭最多的州属，共有1650户赤贫家庭，涉及4994名家庭成员。然而，槟城实际上是全国第一个通过AES，在2018年前成功终结赤贫问题的州属。

他说，AES通过每月向赤贫家庭户主（KIR）直接发放现金，直到他们的收入超过赤贫收入线。同时，AES还提供在就业、教育和健康方面的支持与指导，帮助他们实现自力更生。

他指出，该计划当时每年耗资约500万令吉。然而，自2022年AES被中止后，赤贫问题再度浮现。

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